Der eTGL ergänzt die bestehenden Elektro-Lkw von MAN, den eTGX für den Fernverkehr und den eTGS für den Verteilerverkehr. Dieses neue Modell zielt auf Lebensmittelketten, Einzelhändler und die Gastronomie ab. Der eTGL ist für den Einsatz in der Stadt konzipiert und zeichnet sich durch eine hervorragende Manövrierfähigkeit, einen Radstand von 4,50 Metern und Aufbaulängen von 6,20 bis 7,30 Metern aus. Der eTGL kann eine maximale Nutzlast von 6,6 Tonnen befördern.
Der eTGL ist mit zwei Batteriepaketen ausgestattet, die links und rechts des Rahmens angeordnet sind. Die im MAN-Werk Nürnberg produzierten Batterien bieten eine nutzbare Kapazität von 160 kWh. Der Lkw wird über einen CCS-Anschluss mit einer Leistung von bis zu 250 kW geladen und kann so in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Bei einer Reichweite von 235 Kilometern liefert der eTGL über eine Antriebswelle 210 kW Leistung an die Hinterachse. Das Tagesfahrerhaus ist seinem Diesel-Pendant nachempfunden und verfügt über einen niedrigen Einstieg für häufiges Ein- und Aussteigen. Ein 12,3 Zoll großes, volldigitales Display informiert umfassend über Batteriestatus, Reichweite, Energiebedarf und Rekuperation.
"Mit dem neuen eTGL wird MAN zum echten Vollsortimenter im Bereich der Elektromobilität. Von der nächtlichen Supermarktauslieferung bis zum schweren Fernverkehr bietet MAN den Transportunternehmen emissionsfreie Antriebe aus einer Hand. Schon jetzt zeigen die rund 2000 Bestellungen und Auftragsanfragen für unseren eTGX und eTGS, dass unser modulares Batteriekonzept für individuelle Einsatz-, Aufbau- und Reichweitenanforderungen die Bedürfnisse unserer Kunden trifft. Mit seiner hohen Nutzlast, den kurzen Ladezeiten und der optimalen Reichweite für die urbane Logistik rundet der eTGL unser eTruck-Portfolio perfekt ab", sagte Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus, bei der Vorstellung des neuen leichten Elektro-Verteiler-Lkw.
MAN hat sich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: Bis 2030 sollen 50 Prozent der in Europa zugelassenen Lkw rein batterieelektrisch sein. Um diese Umstellung zu unterstützen, ist das Unternehmen Teil eines Joint Ventures namens Milence, das gemeinsam mit der Traton Group, Daimler Truck und der Volvo Group die Ladeinfrastruktur entwickelt.
Das Unternehmen wird den eTGL offiziell auf der IAA Transportation in Hannover vom 17. bis 22. September vorstellen.
Quelle: MAN
