Mercedes-Benz hat den Schleier über vielversprechende Forschungen auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge gelüftet. Einer der interessanten Bereiche ist die Entwicklung von praktisch wartungsfreien Bremsen. Die Idee ist, das Bremssystem von seinem traditionellen Platz im Rad zu einer integrierten Motor-Getriebe-Einheit an der Vorder- oder Hinterachse zu verlagern. Das spart nicht nur Platz, sondern eröffnet auch neue Perspektiven für die Entwicklung von mechanischen Bremsen.
Da die Hauptbremsung bei Elektrofahrzeugen regenerativ erfolgt, werden mechanische Bremsen deutlich seltener eingesetzt. Mercedes-Benz hat sich diese Eigenschaft zunutze gemacht und ein Mittelbremssystem entwickelt, das nach ersten Untersuchungen kaum verschleißt, nicht rostet und nicht regelmäßig gewartet werden muss. Außerdem werden die Partikelemissionen in die Umwelt minimiert und die Bremsgeräusche eliminiert.
Darüber hinaus ebnet die neue Konstruktion den Weg für eine Verringerung der ungefederten Massen des Fahrzeugs. Dies erhöht den Fahrkomfort und ermöglicht vollständig geschlossene Radscheiben, die die aerodynamischen Eigenschaften verbessern, da sie keine Löcher für die Bremsenkühlung benötigen.
Mercedes-Benz kommt zu dem Schluss, dass zukünftige Elektroautos nicht nur leiser, sondern auch komfortabler und umweltfreundlicher sein werden, wenn es gelingt, diese Idee zu verwirklichen. Ob wir solche Bremsen in naher Zukunft in Serienfahrzeugen sehen werden - die Zeit wird es zeigen.
Quelle: Mercedes-Benz
