Der E-Tech T wird mit einer einzigen Akkuladung 600 km weit fahren können und ist damit das Fahrzeug mit der größten Reichweite in der Renault-Elektroauto-Palette. Kunden können dieses neue Modell ab 2025 bestellen.
Das Unternehmen hat seine Elektro-Lkw auf Herz und Nieren geprüft und dabei über 30 Millionen Kilometer im realen Kundenbetrieb zurückgelegt. Diese Tests haben bereits einen großen Unterschied für die Umwelt gemacht. Im Vergleich zu Diesel-Lkw haben die Elektrofahrzeuge von Renault rund 29.000 Tonnen CO2-Emissionen eingespart.
Die Geheimwaffe des E-Tech T ist seine elektrische Achse. Bei dieser cleveren Konstruktion befinden sich die Elektromotoren und das Getriebe direkt an der Hinterachse. Das ist ein kluger Schachzug, der den Platz zwischen den Längsträgern für zusätzliche Batterien freimacht.
Emmanuel Duperray, der bei Renault Trucks für die Elektromobilität zuständig ist, ist begeistert von den Möglichkeiten, die dieser Lkw der Branche bietet. Er sagte:
"Die Einführung dieses Elektro-Lkw wird den Übergang zur Elektromobilität beschleunigen. Wir glauben, dass eine Reichweite von 600 km mit einer einzigen Ladung in Verbindung mit dem Aufbau öffentlicher Ladeinfrastrukturnetze bis 2026 - insbesondere durch unser Joint Venture Milence - es uns ermöglichen wird, die betriebliche Parität [mit der Dieseltechnologie] zu erreichen, die unsere Kunden erwarten".
Duperray erklärte:
"Wir wollen nicht in einen Wettlauf um die Autonomie mit einer einzigen Ladung eintreten. Überdimensionierte Batterien gehen zu Lasten der Nutzlast, erhöhen die Gesamtbetriebskosten und vergrößern den ökologischen Fußabdruck. Im Grunde genommen ist ein Elektro-Lkw teurer als ein Verbrennungsfahrzeug. Wir müssen über eine kohlenstoffarme Logistik nachdenken, d. h. wir müssen die Transportmuster überdenken, um die Nutzung der Transportfahrzeuge zu optimieren und damit die Kosten pro Kilometer zu senken. Dieser Ansatz zahlt sich bereits aus. Duperray fügte hinzu: "Mit unserem Serienfahrzeug Renault Trucks E-Tech T erreichen wir auf diese Weise bereits eine tägliche Fahrleistung von über 700 km."
Renault Trucks verfolgt keinen Einheitsansatz. Das Unternehmen bietet eine Vielzahl von Konfigurationen an, damit die Kunden die richtige Mischung aus Reichweite, Ausstattung und Nutzlast für ihre Bedürfnisse wählen können. Das Unternehmen setzt sogar fortschrittliche Simulationstools ein, um den Kunden bei der Auswahl der besten Konfiguration zu helfen.
Ziel ist es, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Reichweite und Nutzlast zu finden. Renault Trucks möchte seine Kunden dabei unterstützen, ihre Transportmuster im Hinblick auf Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit zu optimieren.
