Charging Planner kann Ladestopps auf einer ausgewählten Route planen, so dass Sie Ihr Ziel mit möglichst wenigen und kurzen Ladestopps erreichen können. Einer der wichtigsten Faktoren bei der Schätzung des Energiebedarfs ist das Fahrprofil des Nutzers. Hat das System beispielsweise gelernt, dass der Fahrer gerne Musik hört und in einer gut geheizten Kabine reist, berücksichtigt es dies bei seinen Energieverbrauchsberechnungen. Es steuert auch die Vorkonditionierung der Batterietemperatur, um eine optimale Ladeleistung bei Stopps zu gewährleisten. So kann der Taycan bei Ankunft an einer Ladestation fast sofort mit bis zu 320 kW und der Macan mit bis zu 270 kW aufgeladen werden.
Der Ladeplaner fügt der Route automatisch geeignete Ladestationen und die dort benötigte Ladezeit unter Berücksichtigung von Echtzeit-Verkehrsinformationen hinzu. Während der Fahrt zeigt das System den Namen der geplanten Ladestation, den Ladezustand der Batterie bei Ankunft, die voraussichtliche Ankunftszeit und die verbleibende Entfernung zur Ladestation an. Der Fahrer kann auch die gewünschte Restladung bei Ankunft an der Schnellladestation oder am Zielort angeben.
Quelle: Porsche
