Der neue A6 Avant ist der aerodynamischste Audi-Kombi mit Verbrennungsmotor geworden - der Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) beträgt 0,25. Die Länge des Modells ist um 60 mm gewachsen und erreicht nun 4.990 mm.
Der A6 Avant wird auf der PPC-Plattform (Premium Platform Combustion) gebaut. Diese Plattform bietet die folgenden Funktionen:
- adaptive Luftfederung (optional);
- ein Allrad-Fahrwerkssystem (optional);
- ein neues quattro-Sportdifferenzial für die Allradversionen.
Alle Ausstattungen sind serienmäßig mit einer progressiven Lenkung ausgestattet, die eine direktere Rückmeldung als bisher bieten soll. In Verbindung mit einer steiferen Karosserie und einem leicht erhöhten Radsturz an der Vorderachse verspricht dieses System ein besseres Lenkansprechen und eine engagiertere Lenkung.
Audi A6 Avant (2025)
Der neue A6 Avant wird mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich sein. Sie alle sind mit dem 48-Volt-Mild-Hybrid-System MHEV Plus ausgestattet, das zusätzliche 24 PS und 230 Nm bietet. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit der Energierückgewinnung beim Bremsen und des elektrischen Fahrens bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa in Parkhäusern.
Zur Markteinführung sind die folgenden Versionen angekündigt:
- 2.0 TFSI (Benzin, 204 PS);
- 3.0 TFSI (Benziner, 367 PS);
- 2.0 TDI (Diesel, 204 PS);
Darüber hinaus sind in Zukunft auch Plug-in-Hybrid-Modifikationen zu erwarten.
Audi A6 Avant (2025)
Der neue Audi A6 hat eine digitale Instrumententafel. Je nach Ausstattung und Optionen gibt es bis zu drei Displays im vorderen Bereich des Innenraums. Außerdem gibt es für den A6 ein Panoramadach mit Verdunkelungsmöglichkeit, ein Bang Olufsen Audiosystem, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik und viele weitere Optionen.
Preisgestaltung
Der neue Audi A6 Avant kann ab März 2025 bestellt werden. Der Einstiegspreis für die 150 kW starke TFSI-Version liegt in Deutschland bei 58.000 Euro. Der 2.0 TDI mit MHEV plus-Technologie wird ab 61.700 Euro kosten. Die ersten Fahrzeuge werden ab Ende Mai 2025 an die Kunden ausgeliefert.
Neben dem Kombi bereitet Audi die A6-Limousine, die A6-Allroad-Version und den RS6 Avant vor, der Gerüchten zufolge statt des V8 einen V6-Hybrid erhalten könnte.
Quelle: Audi
