Volvo hat den ES90 vorgestellt, sein erstes Elektromodell, das kein SUV ist. Die Neuheit ist als technologisches Flaggschiff der Marke positioniert und soll mit dem BMW i5 konkurrieren.

Trotz seiner Ähnlichkeit mit einer Limousine ist der ES90 ein fünftüriges Fließheck mit zwei Kofferräumen. Die Frontpartie ist durch das charakteristische "Thor's Hammer"-Scheinwerferdesign gekennzeichnet, während die hohe Bodenfreiheit und die Proportionen das Auto wie einen coupéartigen Crossover aussehen lassen. Interessanterweise ist der neue ES90 mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 der windschnittigste Serien-Volvo aller Zeiten.

Der Volvo ES90 basiert auf der SPA2-Elektroplattform, die auch der SUV EX90 nutzt. Das Modell wird in drei Versionen erhältlich sein:

  • Single Motor (Hinterradantrieb, 245 PS, 92 kWh-Batterie, WLTP-Reichweite von 640 Kilometern)
  • Twin Motor (Allradantrieb, 442 PS, 92 kWh-Batterie, 700 km WLTP-Reichweite).
  • Twin Motor Performance (Allradantrieb, 670 PS, 92 kWh-Batterie, WLTP-Reichweite - 700 Kilometer)

Dank seiner 800-Volt-Architektur an 350-kW-Ladestationen kann der ES90 in nur 10 Minuten bis zu 300 Kilometer weit geladen werden.

Mit einem langen Radstand von 3,1 Metern bietet der ES90 viel Beinfreiheit für die Passagiere in der zweiten Reihe. Sechs Innenbeleuchtungsthemen und verschiedene Polstervarianten verleihen dem ES90 eine individuelle Note. Der ES90 ist außerdem mit einem Panoramadach ausgestattet, das 99,9 Prozent UV-Schutz bietet. Und wenn Sie sich für die elektrochrome Version entscheiden, können Sie die Transparenz des Glases per Knopfdruck einstellen.

Der Kofferraum fasst bis zu 424 Liter. Werden die drei Rücksitze - die alle einzeln umklappbar sind - umgeklappt, erhöht sich der Gepäckraum auf 733 Liter. Der 22 Liter fassende vordere Kofferraum ist eher für den Transport und die Aufbewahrung von Ladekabeln geeignet.

Der schwedische Automobilhersteller behauptet, der ES90 sei seine bisher leistungsstärkste Entwicklung, allerdings nicht in Bezug auf die Pferdestärken. Es handelt sich um ein vollständig vernetztes, softwaredefiniertes Fahrzeug, das den Drive AGX Orin-Prozessor von Nvidia verwendet, der mehr als 500 Billionen Operationen pro Sekunde ausführen kann. Laut Anders Bell, dem Chefingenieur und Chief Technology Officer von Volvo, ist dies das leistungsstärkste Auto in Bezug auf die Kernrechenleistung.

Volvo hat den ES90 mit einem Infotainment-System der nächsten Generation mit integrierten Google-Diensten ausgestattet, das Dienste wie Google Maps, Google Assistant und andere Apps in Google Play umfasst. Über das 14,5-Zoll-Mitteldisplay können Navigation, Entertainment, Klima, Telefon und weitere Funktionen gesteuert werden.

Der Volvo ES90 kann bereits in Österreich, Belgien, Frankreich, Deutschland, Spanien, Schweden, Großbritannien und einigen anderen Ländern bestellt werden. Andere Märkte werden die Neuheit bis 2026 erhalten. Es gibt noch keine offiziellen Preise, aber wir würden einen Startpunkt von etwa 80.000 Euro anpeilen.

Quelle: Volvo

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer