Die bestellten Fahrzeuge sind Arocs 6x6 mit Allradantrieb und einer Nutzlast von bis zu 10 Tonnen. Dies sind sogenannte hümS-Fahrzeuge - kommerzielle Lkw mit begrenzter militärischer Ausstattung, einschließlich Tarnanstrich. Solche Fahrzeuge ergänzen den Fuhrpark der Armee und können später auf dem zivilen Markt verkauft werden.
Die Lkw sollen die militärischen Transportfähigkeiten Deutschlands zur Verteidigung des Landes und seiner Verbündeten verstärken. Die Lieferung wird bis Ende Mai 2026 abgeschlossen sein.
Der dreiachsige Lkw ist für das Gelände mit einem hohen Mindestabstand und einem robusten Chassis ausgelegt. Er kann Wasserhindernisse bis zu einer Tiefe von 0,9 Metern überwinden.
Der Dieselmotor OM 470 mit 455 PS und einem Drehmoment von 2200 Nm arbeitet mit dem automatisierten Getriebe PowerShift 3. Alle Fahrzeuge entsprechen dem Euro VI-Standard.
Mercedes Arocs 6x6
Die Lkw sind mit einer 15 Fuß langen Wechselplattform von Sonntag Fahrzeugbau ausgestattet, die selbst bei starken Rahmenverwindungen im Gelände stabil bleibt. Die Plattform kann schnell gewechselt oder auf ein anderes Fahrzeug geladen werden.
Die bestellten Arocs 6x6-Lkw werden in einem deutsch-französischen Werk produziert. Die Achsen werden vom Mercedes-Benz Werk in Kassel geliefert, während die Getriebe vom Mercedes-Benz Werk in Gaggenau stammen. Der Motor OM 470 wird von der Fabrik in Mannheim geliefert und in dem größten Werk für Mercedes-Benz Trucks montiert. Die Verbindung der Fahrerkabine mit dem Chassis erfolgt ebenfalls im Werk in Wörth.
In Molsheim, Frankreich, rüstet der Hersteller die Fahrzeuge dann mit spezieller militärischer Ausrüstung aus. Dort wird auch eine chemikalienbeständige Grundbeschichtung aufgetragen, die die Sichtbarkeit in Nachtsichtgeräten und Wärmebildkameras verringert.
Quelle: Daimler Truck
