Unter der Motorhaube des SUVs befindet sich ein 3,5-Liter-Benzin-V6-Twin-Turbomotor, unterstützt von einem Elektromotor. Die neue Variante verfügt über ein 10-Gang-Automatikgetriebe und ein Allradantriebssystem.
Die genauen Spezifikationen bleiben noch geheim, doch Toyota Australien hat angegeben, dass das Hybridmodell die Dieselversion in Bezug auf die Anhängelast übertreffen wird. Es gibt jedoch einen kleinen Kompromiss: Die Hybridversion wird mit einem 68-Liter-Kraftstofftank ausgestattet sein. Bei der herkömmlichen Benzinversion ist der Tank auf 80 Liter ausgelegt.
Visuell lässt sich der Hybrid an der aktualisierten Frontschürze mit veränderten Lufteinlässen sowie dem Schriftzug "HEV" an den hinteren Türen erkennen. Der Akku wird durch Rekuperation von Energie beim Bremsen aufgeladen, daher gibt es keinen Ladeanschluss wie bei Plug-in-Hybriden.
Toyota Land Cruiser Hybrid
Die Unterschiede im Innenraum beschränken sich auf die Grafiken des digitalen Instrumentenbretts, die typisch für Toyota-Hybridmodelle sind. Toyota hat das Volumen des Kofferraums nicht angegeben, daher ist noch unklar, ob es kleiner geworden ist. Allerdings gibt es eine Steckdose im Kofferraum.
Der teilweise elektrifizierte SUV wurde im Nahen Osten vorgestellt, wird aber voraussichtlich in naher Zukunft auf anderen Märkten erhältlich sein. In den Vereinigten Arabischen Emiraten ist der Land Cruiser Hybrid bereits für eine Anfangspreis von 389.900 AED (106.200 USD) für die Ausstattung VXR und 409.900 AED (111.600 USD) für die Ausstattung GR-Sport erhältlich.
Das Modell ist auch für Australien bestätigt, wo es in der ersten Hälfte des Jahres 2026 erscheinen wird. Es gibt die Möglichkeit, dass Toyota den Hybrid-Land Cruiser in naher Zukunft auf den japanischen Markt bringt.
