Honda bereitet sich auf das Goodwood Festival of Speed im Juli vor, wo das Unternehmen einige Neuheiten vorstellen wird. Die japanische Firma wird die endgültige Version des heißen Kompaktwagens Civic Type R Ultimate Edition, den neuen Prelude und das ungewöhnliche Crossover 0 SUV präsentieren. Die Hauptintrige wird jedoch das Konzept mit dem lautstarken Namen Super EV sein.
Honda hält die Einzelheiten über das kompakte Modell in Tarnfarbe derzeit geheim. Es gibt jedoch den Verdacht, dass es sich um eine Konzeptversion des Nachfolgers des Honda e handelt, dessen Produktion im Januar 2024 beendet wurde.
Die rechteckige Form und das hohe Dach erinnern an japanische Kei-Cars - insbesondere das Modell N-One, das in Japan verkauft wird. Es ist jedoch unklar, ob diese Fahrzeuge miteinander verbunden sind. N-One verwendet nur einen benzinbetriebenen Dreizylinder-Motor mit einem Volumen von 658 Kubikzentimetern.
Super EV sieht nicht kleiner aus als der frühere Honda e. Wenn die Abmessungen ähnlich sind, wird es deutlich länger als der N-One sein. Nach japanischen Vorschriften dürfen Kei-Cars nicht länger als 3,4 Meter sein, während der aus der Produktion genommene Honda e fast einen halben Meter länger war.
Honda bezeichnet das neue Modell als Fahrzeug der Klasse A. Nach europäischen Maßstäben gehört es zur Klasse des Hyundai i10, Kia Picanto oder des eingestellten Volkswagen e-Up. Unter den Elektroautos ist der nächstgelegene Konkurrent der Hyundai Inster. Übrigens verfolgen die Koreaner eine ähnliche Strategie: Inster basiert auf dem Modell Casper vom koreanischen Pendant zu Kei-Cars.
Obwohl Honda das Fahrzeug als Konzept bezeichnet, sieht der Super EV fast bereit für die Produktion aus. Darauf deuten die regulären Spiegel, der funktionale untere Lufteinlass und normale Räder hin. Normalerweise werden Konzepte so futuristisch wie möglich gestaltet und auf riesige Felgen montiert, aber hier fehlt das.
In der Nähe des geschlossenen Logos ist die Ladeportklappe sichtbar. An der Oberseite der Windschutzscheibe sind Licht- und Regensensoren angebracht. Honda hat sich für große traditionelle Türgriffe anstelle von versteckten entschieden. Der horizontale Schlitz im geschlossenen Kühlergrill könnte zur Kühlung dienen.
Das Konzept mit Rechtslenkung hat ein Nummernschild - es sieht so aus, als würde Honda es bereits auf den Straßen Großbritanniens testen. Im Inneren ist ein Teil des Multimedia-Displays sichtbar, das aus dem Armaturenbrett herausragt.
Die lila Folie des Konzepts wird auf dem Goodwood Festival of Speed abgezogen, das vom 10. bis 13. Juli 2025 stattfindet. Dann werden wir auch erfahren, was sich hinter dem geheimnisvollen Namen Super EV verbirgt. Wenn Honda tatsächlich ein erschwingliches elektrisches Kei-Car für Europa erschafft, könnte das eine interessante Alternative zu teuren städtischen Elektrofahrzeugen bei der richtigen Preispolitik werden.
Quelle: Honda
