Der neue MG4 ist eine umfassende Modernisierung des aktuellen MG4 mit Verbesserungen im Design, in der Technik und im Innenraum. Der Kompaktwagen erhielt eine rundere Front ohne Nachahmung des Kühlergrills, tropfenförmige LED-Scheinwerfer und ein beleuchtetes Emblem. Hinten befinden sich LED-Rückleuchten mit einer Leiste über die gesamte Breite der Heckklappe und eine Stoßstange mit einer dekorativen schwarzen Einlage.
Die Abmessungen des Fahrzeugs sind laut chinesischen Medien gewachsen: Länge - 4.395 mm, Breite - 1.842 mm, Höhe - 1.551 mm, Radstand - 2.750 mm. Dies macht das neue Modell größer als der aktuelle MG4 und den Wettbewerber BYD Dolphin. Das Modell ist mit 17-Zoll-Rädern mit Blütenblattdesign ausgestattet.
Im Innenraum - ein symmetrisches Armaturenbrett mit einem schwebenden zentralen Multimedia-System, einem rechteckigen digitalen Instrumentendisplay und einer zweifarbigen Ausstattung. Das MG×Oppo-Bord-System basiert auf dem Qualcomm 8155-Chipsatz mit Unterstützung für Sprachsteuerung, Verbindung mit externen Geräten, Gesten-Navigation und KI-Funktionen.
MG4 EV
Der Innenraum ist mit Leder, Chrom und zusätzlicher Beleuchtung ausgestattet. Es gibt ein 50-Watt-Drahtlos-Ladegerät, einen Schaltknüppel an der Lenksäule und sportliche Vordersitze mit elektrischer Verstellung, Heizung und Belüftung. Die zweite Reihe hat einen flachen Boden, ein Panoramadach mit einer Jalousie, Lüftungsschächten, USB-Ports und Rückenlehnen, die im Verhältnis 60:40 umgeklappt werden können. Der Kofferraum bietet eine dreistufige Anordnung für eine bequeme Unterbringung von Gegenständen.
MG4 EV
Der MG4 ist mit einem 163 PS (120 kW) starken Heck-Elektromotor und einer 70 kWh Batterie ausgestattet. Es ist das erste Serienmodell von MG mit einer festkörperbasierten Batterie, wie der Leiter der MG-Sparte, Chen Cui, mitteilte. Das Modell wird in zwei Varianten angeboten: mit einer Reichweite von 437 und 537 km nach dem CLTC-Zyklus. Schnellladung von 30 % auf 80 % dauert ungefähr 20 Minuten.
Das Fahrzeug basiert auf der CTB-Technologie (cell-to-body), bei der die Batterie in die tragende Struktur der Karosserie integriert ist. Die Federung besteht aus einer MacPherson-Vorderachse und einer hinteren Achse mit einer Torsionsachse.
Der MG4 könnte ein L2+ Paket mit einer Autobahn-Navigationsfunktion (NOA) für Fahrten auf Autobahnen erhalten, aber die endgültigen technischen Daten und Preise werden näher zum Verkaufsstart bekannt gegeben.
Quelle: Carnewschina
