Das Problem hängt mit dem Kabelbaum der Anhängerkupplung zusammen, der in einem Bereich angebracht ist, in den Wasser eindringen kann. Feuchtigkeit kann einen Kurzschluss im Steuergerät verursachen, was entweder zu einem Ausfall der Anhängerbeleuchtung und der Bremsleuchten oder zu einer Überhitzung und einem Brand der Verkabelung führen kann.
Hyundai verbietet den Betrieb der Fahrzeuge vor der Reparatur nicht, empfiehlt jedoch, sie fern von Gebäuden und anderen Fahrzeugen zu parken. Der Beginn der Rückrufarbeiten wird nicht vor der zweiten Hälfte des Februar 2026 erwartet.
Vom Rückruf betroffen sind nicht nur Fahrzeuge mit werkseitiger Anhängerkupplung. In den USA wurden zudem 1.338 Kabelsätze für den Einbau durch Händler verkauft, die ebenfalls überprüft werden müssen.
Dies ist nicht der erste Rückruf von Hyundai im Zusammenhang mit der Verkabelung. Im Oktober hat das Unternehmen 136.000 Santa Fe wegen eines Defekts am Starterkabelbaum zurückgerufen, und im Monat zuvor wurden 143.000 Crossover der Jahre 2024–2025 wegen defekter Rückfahrkameras zurückgerufen.
Quelle: Carscoops
