Die BMW M Abteilung wird 2027 ihre ersten vollständig elektrischen Hochleistungsfahrzeuge auf den Markt bringen. Dies geht aus einer Erklärung der BMW Group hervor.
Das Vier-Motoren-System BMW M eDrive wird mit einer 800-Volt-Technologie, einer Hochvoltbatterie mit einer nutzbaren Kapazität von über 100 kW·h und einem neuen BMW M Dynamic Performance Control Steuerungskomplex kombiniert. Es sorgt für eine präzise Verteilung des Drehmoments zwischen den einzelnen Rädern, was die Handhabung und Dynamik auf ein neues Niveau heben soll.
Der Leiter der BMW M GmbH, Franciscus van Meel, erklärte, dass die nächste Generation der Modelle neue Maßstäbe im Segment der Hochleistungsfahrzeuge setzen werde. Seinen Worten zufolge werden die Neue Klasse Technologien die Fahreigenschaften von BMW M auf ein qualitativ neues Niveau heben und den Nutzern eine herausragende Dynamik bieten, die für den täglichen Einsatz geeignet ist.
Die Neue Klasse Architektur für BMW M Modelle sieht vier Hochleistungs-Recheneinheiten vor, die sogenannten Superbrains. Sie sind verantwortlich für die Steuerung der Fahrdynamik, automatisierte Fahrsysteme, Multimedia und Komfortfunktionen. Bei Bedarf kann die Vorderachse vollständig abgeschaltet werden, sodass das Fahrzeug im Heckantrieb-Modus betrieben werden kann.
Darüber hinaus wird BMW M erstmals Naturfasern bei der Ausstattung seiner elektrischen Hochleistungsmodelle einsetzen. Das Material ist vergleichbar mit Carbon, aber bei der Produktion werden die CO₂-Emissionen um etwa 40 % reduziert.
Quelle: BMW
