Mercedes-Benz eActros 600 überwand 8.000 km im Rahmen der eNordkapp Challenge

Der elektrische Fernverkehrszug Mercedes-Benz eActros 600 wurde der erste Batterie-Lkw mit Sattelauflieger, der die eNordkapp Challenge über eine Strecke von etwa 8.000 km von Deutschland bis zum Nordkap in Nordnorwegen vollständig bewältigt hat.

Das Fahrzeug des österreichischen Logistikunternehmens VEGA International absolvierte die Strecke in zehn Tagen. Der Weg führte durch Dänemark und Schweden, einschließlich der Inlandsvägen, bei Temperaturen bis zu −41 °C.

Der eActros 600 zog einen Sattelauflieger mit einem darauf montierten Mercedes-Benz Sprinter. Das Gesamtgewicht des Zuges betrug 32,5 t — eine solche Konfiguration verwendet VEGA im täglichen Transport. Mercedes-Benz Trucks wies darauf hin, dass der Lkw fast serienmäßig war: Die einzige Änderung waren Reifen für extreme Winterbedingungen.

Während der Fahrt stieß das Team auf eine Reihe von Schwierigkeiten beim Laden, einschließlich kurzer Kabel, gefrierender Kartenleser und der Notwendigkeit, den Sattelauflieger an einigen Stationen abzukoppeln.

Der Mercedes-Benz eActros 600 ist mit LFP-Traktionsbatterien mit einer Gesamtkapazität von etwa 621 kWh ausgestattet, was eine Reichweite von bis zu 500 km bei voller Beladung des Zuges mit einem Gewicht von bis zu 40 Tonnen ermöglicht. Die elektrische Antriebsachse entwickelt etwa 400 kW Dauerleistung und bis zu 600 kW Spitzenleistung, es wird eine Schnellladung mit Gleichstrom von bis zu 400 kW unterstützt, mit Aussicht auf eine Ladung mit Megawatt.

Die Serienproduktion des eActros 600 begann im Jahr 2024. Der Lkw wurde mit dem Preis International Truck of the Year 2025 ausgezeichnet.

Quelle: Daimler Truck