Der chinesische Automobilhersteller Leapmotor hat den Verkaufsstart des A10 auf seinem Heimatmarkt bekannt gegeben. Das kompakte Elektro-SUV, das international unter der Bezeichnung B03X vermarktet werden soll, ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Preise bewegen sich zwischen 65.800 Yuan (ca. 8.500 Euro) und 86.800 Yuan (ca. 11.200 Euro).
Abmessungen und technisches Design
Der Leapmotor A10 basiert auf der neuen Designsprache „Tech Natural Aesthetics 2.0“. Mit einer Länge von 4.270 mm, einer Breite von 1.810 mm und einer Höhe von 1.635 mm ist das Fahrzeug im Segment der Kompakt-SUVs positioniert. Der Radstand beträgt 2.605 mm. In der Karosseriestruktur kommt an sicherheitsrelevanten Stellen warmgeformter Stahl mit einer Festigkeit von 2.000 MPa zum Einsatz, um den Insassenschutz zu erhöhen.
Leapmotor A10
Antriebsvarianten und Reichweite
Das Fahrzeug wird ausschließlich mit Frontantrieb angeboten. Kunden können zwischen zwei Leistungsstufen des Elektromotors wählen: 70 kW (94 PS) oder 90 kW (121 PS). Beide Varianten liefern ein maximales Drehmoment von 150 Nm. Die Energieversorgung erfolgt über Batterien mit einer Kapazität von wahlweise 39,8 kWh oder 53 kWh. Nach dem chinesischen CLTC-Standard ergeben sich daraus Reichweiten von 403 km beziehungsweise 505 km. Das Schnellladesystem ermöglicht es, den Akku in 16 Minuten von 30 auf 80 Prozent aufzuladen.
Interieur und Fahrerassistenzsysteme
Im Innenraum verfügt der A10 über ein 8,88-Zoll-Instrumentencluster und einen zentralen 14,6-Zoll-Touchscreen mit 2,5K-Auflösung. Das Infotainmentsystem wird durch einen Qualcomm Snapdragon 8295 Chip gesteuert. Eine Besonderheit in dieser Preisklasse ist die Verfügbarkeit von Lidar-Sensorik in der Top-Ausstattung. In Verbindung mit einem Qualcomm 8650 Chip unterstützt das Fahrzeug assistiertes Fahren in der Stadt und auf Autobahnen sowie automatisierte Parkvorgänge.
Relevanz für den europäischen Markt
Durch die strategische Partnerschaft zwischen Leapmotor und dem Stellantis-Konzern ist eine Einführung des Modells in Europa wahrscheinlich. Da Stellantis den internationalen Vertrieb und die Produktion der Marke außerhalb Chinas steuert, könnte der A10 unter seinem internationalen Namen B03X künftig auch in der EU als Einstiegsmodell im Elektro-SUV-Segment positioniert werden. Konkrete Termine oder Preise für den europäischen Markt liegen derzeit noch nicht vor.
