Erstmals sind Erlkönigaufnahmen des neuen Haval C06 aufgetaucht. Das Oberklasse-SUV des chinesischen Automobilherstellers Great Wall Motor (GWM) setzt auf einen Plug-in-Hybrid-Antrieb und eine Konfiguration mit sechs Sitzplätzen.
Design und Abmessungen des Flaggschiffs
Das Modell mit dem internen Codenamen C06 weist ein markantes, kantiges Design auf, das sich an der bestehenden Raptor-Modellreihe von Haval orientiert. Mit einer Länge von über fünf Metern und einer Breite von rund zwei Metern wird das Fahrzeug als neues Flaggschiff der Marke positioniert. Im Gegensatz zu klassischen Geländewagen nutzt der C06 eine selbsttragende Karosserie. Diese Konstruktion deutet auf eine primäre Ausrichtung für befestigte Straßen hin, während das äußere Erscheinungsbild optische Anleihen bei Offroad-Fahrzeugen nimmt. Zur Ausstattung gehören fest montierte Trittstufen und konventionelle Türgriffe.
Foto: Autohome
Technologie und Innenraum
Ein markantes Merkmal der gesichteten Fahrzeuge ist ein auf dem Dach montierter LiDAR-Sensor. In Kombination mit Kameras an den vorderen Kotflügeln ist das Fahrzeug für höherwertige Fahrerassistenzsysteme vorbereitet. Im Innenraum zeigt der C06 eine 2+2+2-Sitzkonfiguration mit Fokus auf Familiennutzung. Trotz Tarnung sind ein Zweispeichen-Lenkrad sowie ein an der Lenksäule montierter Gangwahlschalter erkennbar. Die Sitzpolsterung ist auf Komfort ausgelegt.
Foto: Autohome
Antriebskonzept mit Hi4-T-System
Technisch basiert der C06 voraussichtlich auf dem Hi4-T-System von Great Wall Motor. Dieser Plug-in-Hybrid-Antrieb kombiniert einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren. Durch einen separaten Elektromotor an der Hinterachse verfügt das System über einen elektrifizierten Allradantrieb. Konkrete Daten zu Systemleistung, Batteriekapazität oder elektrischer Reichweite liegen derzeit noch nicht vor. Die offizielle Markteinführung wird für das Jahr 2026 erwartet.
Für den europäischen Markt ist das Modell bisher nicht angekündigt. Da GWM jedoch verstärkt auf globale Plattformen setzt, ist die im C06 verwendete Hybrid-Technologie auch für künftige Exportmodelle des Konzerns relevant.
