Leapmotor erweitert die B05-Baureihe um die Top-Ausstattung Ultra, die mit 180 kW Leistung und umfangreichen optischen Anpassungen in China startet.

Der chinesische Automobilhersteller Leapmotor erweitert sein Portfolio um den B05 Ultra. Das Modell stellt die künftig höchste Ausstattungsvariante der Baureihe dar und wird im April 2026 auf dem chinesischen Markt eingeführt.

Technische Daten und Antrieb

Der B05 Ultra wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 180 kW (241 PS) angetrieben. Für die Energieversorgung stehen zwei Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) zur Auswahl. Das Basispaket verfügt über eine Kapazität von 56,2 kWh und ermöglicht eine Reichweite von 515 km. Die größere Variante bietet 67,1 kWh für eine Reichweite von bis zu 605 km. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 4.430 mm in der Länge, 1.880 mm in der Breite und 1.520 mm in der Höhe. Der Radstand liegt bei 2.735 mm.

Інтер'єр Leapmotor B05 UltraFoto: Yiche

Exterieur und Interieur

Die Ultra-Variante unterscheidet sich durch optische Anpassungen von den Basismodellen. Das Exterieur erhält ein Bodykit, das einen zweistufigen Frontsplitter, spezifische Seitenschweller und einen neu gestalteten Heckspoiler umfasst. Im Innenraum kommen primär Oberflächen aus synthetischem Wildleder zum Einsatz. Die Sportsitze sind mit einer 8-Punkt-Massagefunktion ausgestattet und verfügen über exklusive Bestickungen. Ein weiteres Merkmal sind die in Wagenfarbe gehaltenen Sicherheitsgurte mit Ultra-Schriftzug.

Marktkontext und Verfügbarkeit

Während die Preise für die bestehende B05-Reihe in China zwischen 97.800 und 121.800 Yuan (entspricht etwa 12.700 bis 15.800 Euro) liegen, wurde der exakte Preis für die Ultra-Version noch nicht offiziell kommuniziert. Es wird jedoch erwartet, dass dieser über dem der bisherigen Varianten liegen wird. Das Fahrzeug trifft derzeit bei den chinesischen Händlern ein. Leapmotor verfolgt globale Wachstumsziele und plant, im Jahr 2026 insgesamt eine Million Fahrzeuge abzusetzen. Konkrete Informationen zu einer Markteinführung der Ultra-Ausstattung in der Europäischen Union liegen derzeit nicht vor.

Дмитрий Котов
Dmitro Kotov