Volkswagen hat den ID. Polo präsentiert, der als vollelektrisches Modell die Nachfolge des Kleinwagen-Klassikers antritt. Das Fahrzeug basiert auf der MEB+-Plattform und soll die Kernwerte der Marke in die Elektromobilität übertragen.
Karosserie und Abmessungen
Der ID. Polo weist eine Länge von 4,05 Metern, eine Breite von 1,82 Metern und eine Höhe von 1,53 Metern auf. Der Radstand beträgt 2,60 Meter, was geringfügig über dem Niveau des aktuellen Verbrennermodells liegt. Durch aerodynamische Optimierungen, wie seitliche Durchströmungsöffnungen, erreicht das Fahrzeug einen cw-Wert von 0,264. Das Design orientiert sich an klassischen Proportionen und verzichtet auf eine aggressive Formsprache. Das Leergewicht der verschiedenen Varianten liegt jeweils unter 1.600 Kilogramm.
VW ID. Polo
Antrieb und Batterietechnik
Zum Marktstart bietet Volkswagen den ID. Polo in drei Leistungsstufen an: 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS). Für das Jahr 2027 ist zudem eine GTI-Variante mit 166 kW (226 PS) angekündigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 160 km/h begrenzt. Beim Energiespeicher stehen zwei Optionen zur Wahl: Ein 37-kWh-Akku mit Lithium-Ferrophosphat-Chemie (LFP) ermöglicht eine Reichweite von bis zu 329 Kilometern. Die größere 52-kWh-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) erreicht bis zu 455 Kilometer nach WLTP. Die maximale Ladeleistung liegt bei 105 kW, wodurch der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in etwa 24 bis 27 Minuten abgeschlossen sein soll.
VW ID. Polo
Innenraum und Ausstattung
Das Kofferraumvolumen beträgt 441 Liter und lässt sich auf bis zu 1.243 Liter erweitern. Im Cockpit kommen ein 10-Zoll-Instrumentendisplay sowie ein zentraler 13-Zoll-Touchscreen zum Einsatz. Volkswagen setzt wieder vermehrt auf physische Bedienelemente am Lenkrad und für die Klimatisierung. Die verwendeten Textilien bestehen vollständig aus recycelten Materialien. In der Basisversion "Trend" für 24.995 Euro sind eine Klimaautomatik sowie diverse gesetzlich vorgeschriebene Assistenzsysteme enthalten. Optional ist ein erweiterter Reiseassistent verfügbar, der erstmals in dieser Klasse auch auf Ampelsignale reagiert.
