Bugattis exklusive Einzelfertigungs-Sparte Programme Solitaire arbeitet bereits am nächsten Coachbuilt-Hypercar. Das neue Einzelstück soll Designelemente des Bolide – dem radikalen Rennstrecken-Hypercar – mit der Ästhetik des Tourbillon verbinden und noch im zweiten oder dritten Quartal 2026 debütieren, berichtet Autoblog. Es wäre das dritte Solitaire-Projekt nach dem Brouillard und dem FKP Hommage – und möglicherweise das letzte Einzelstück mit dem legendären W16-Antrieb.
Plattform und Antrieb
Das Fahrzeug basiert laut Carscoops auf der Chiron-Plattform und soll den bekannten 8,0-Liter-W16-Quadturbo behalten – jenen Motor, der Bugattis moderne Ära seit dem Veyron definiert. Ob das neue Einzelstück vollständig ohne Elektrifizierung auskommt oder eine hybride Komponente erhält, ist bislang nicht bestätigt. Offizielles Bildmaterial zum Design liegt noch nicht vor; die Beschreibung einer Bolide/Tourbillon-Synthese stammt aus Industriequellen ohne direkte Bugatti-Bestätigung.
Zusätzlich soll der Wagen stilistische Anspielungen auf ein historisches Bugatti-Modell tragen – ein Ansatz, den das Unternehmen bereits beim FKP Hommage verfolgt hat, der den Veyron würdigte.
Preis und Exklusivität
Zum Preis gibt es keine offizielle Angabe. Als Referenz gilt der FKP Hommage, dessen Kosten laut Bugatti Newsroom deutlich über 10 Millionen Euro lagen. Angesichts der aufwendigeren Designfusion zweier Baureihen und des reinen Handaufbaus dürfte das neue Projekt diesen Betrag übertreffen – Schätzungen aus dem Umfeld sprechen von über 20 Millionen Euro.
Programme Solitaire fertigt grundsätzlich nicht mehr als zwei Coachbuilt-Projekte pro Jahr. Nach Abschluss des FKP Hommage Ende 2025 wäre das aktuelle Projekt das erste von maximal zwei möglichen Solitaire-Fahrzeugen für 2026. Auftraggeber sind ausschließlich UHNW-Klienten (Ultra-High-Net-Worth-Individuen) – Personen mit einem verwalteten Vermögen von über 30 Millionen US-Dollar. Ausliefert werden die Fahrzeuge direkt aus dem Atelier in Molsheim, ohne marktspezifische Zoll- oder Steuerbesonderheiten für den DACH-Raum.
Zeitplan
Ein genaues Datum steht noch aus. Das Debüt-Fenster liegt – bezogen auf den Redaktionsstand Mai 2026 – im Juni oder Juli 2026. Ob eine Präsentation auf einer Veranstaltung oder exklusiv für den Auftraggeber erfolgt, ist offen. Für Bugatti markiert dieses Projekt den vorläufigen Abschluss der W16-Ära im Solitaire-Programm, bevor die Marke mit dem Tourbillon in eine neue technische Phase eintritt.
