BMW hat die Basisvariante des iX3 ab sofort in den Konfigurator gestellt. Der iX3 40 kostet in Deutschland €63.400 ohne Optionen – €7.500 weniger als der iX3 50 xDrive. Ausgeliefert wird ab Sommer 2026. Wer ein straffes Budget hat und auf Allradantrieb verzichten kann, bekommt damit den günstigsten Einstieg in die neue iX3-Generation.
Hinterradantrieb statt Allrad
Der wesentliche Unterschied zum 50 xDrive: Der iX3 40 verzichtet auf den zweiten Elektromotor und setzt auf reinen Hinterradantrieb. Der einzelne Motor leistet 315 PS (235 kW) und 500 Nm Drehmoment – 148 PS und 145 Nm weniger als die Doppelmotor-Variante.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der iX3 40 in 5,9 Sekunden, rund eine Sekunde langsamer als der 50 xDrive. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 200 km/h begrenzt.
BMW iX3 40 – Einstiegsversion mit Hinterradantrieb und 82,6-kWh-Akku
Kleinere Batterie, solide Reichweite
Statt des 108,7-kWh-Akkus im iX3 50 verbaut BMW hier einen 82,6-kWh-Akku. Die WLTP-Reichweite (EU-Teststandard unter Laborbedingungen) gibt BMW mit 635 km an – 168 km weniger als beim großen Bruder. Für den Alltag im DACH-Raum ist das ausreichend; auf langen Autobahnstrecken ist der Unterschied aber spürbar.
Beim Schnellladen bleibt der iX3 40 leistungsfähig: Die maximale DC-Ladeleistung liegt bei 300 kW – gegenüber 400 kW beim 50 xDrive. In rund 10 Minuten kommen laut BMW 300 km Reichweite hinzu; die Ladung von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 21 Minuten. Das Fahrzeug nutzt den CCS2-Standard (Combined Charging System, europäischer Norm-Stecker), der an nahezu allen deutschen Schnellladepunkten verfügbar ist.
Steuerliche Lage im DACH-Raum
Den Umweltbonus gibt es nicht mehr: Die Bundesregierung hat die Förderung am 17. Dezember 2023 gestrichen. Der iX3 40 profitiert jedoch von der zehnjährigen Kfz-Steuer-Befreiung für Elektrofahrzeuge ab Erstzulassung. Als Dienstwagen gilt bei einem Listenpreis bis €70.000 die günstige 0,25-Prozent-Regelung – der iX3 40 fällt mit €63.400 knapp darunter, was ihn für Flottenentscheidungen interessant macht.
Für Österreich sind Preise noch nicht offiziell bestätigt; ein kombinierter Umweltbonus von bis zu €5.000 (€2.000 Bundesförderung plus möglicher €3.000 Herstelleranteil) ist für Privatkunden denkbar. In der Schweiz gelten eigene Importsteuerregeln; offizielle Schweizer Preise stehen noch aus.
Serienausstattung und Bestellung
In der Basisausstattung rollt der iX3 40 in Alpine White auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen Style 1045 vom Hof. Im Innenraum ist das Zweifarbkonzept Vivid Grey Serie; Alternativen – darunter Sportlenkrad, M-Lenkrad oder weißes Leder – kosten Aufpreis. Der Konfigurator ist seit dem 28. Mai 2026 aktiv, — per electrive.com.
