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Wer als Handwerksbetrieb oder Logistik-KMU einen ausgebauten Transporter braucht, kennt das Problem: lange Wartezeiten, mehrere Ansprechpartner, getrennte Garantien für Fahrzeug und Aufbau. Renault will das mit dem neuen Programm „Converted by Renault" ändern. Ab sofort lassen sich Kangoo, Trafic und Master mit Serienaufbau über jeden Renault-Händler bestellen – nicht nur über spezialisierte Renault-Pro+-Betriebe. Die durchschnittliche Lieferzeit soll dabei um 30 Prozent sinken.
Einheitliche Bestellung, eine Garantie
Das Prinzip ist einfach: Kunde, Händler, Aufbau – alles aus einer Hand. Eine Rechnung, ein Ansprechpartner, und die Garantie gilt sowohl für das Basisfahrzeug als auch für den montierten Aufbau. Das reduziert administrativen Aufwand für Fuhrparkbetreiber, die bisher zwischen Fahrzeughersteller und Aufbauunternehmen koordinieren mussten. Renault erwartet zudem positive Effekte auf den Restwert der Fahrzeuge beim Wiederverkauf – ein Punkt, der für gewerbliche Nutzer mit regelmäßiger Flottenerneuerung relevant ist, wie KFZ-Betrieb (Vogel) berichtet.
300 zertifizierte Partner und die Tochter Qstomize
Für Standardaufbauten – Pritsche, Kipper, Großraumkastenaufbau, Doppelkabine – greift Renault auf ein Netzwerk von 300 zertifizierten Karosseriebauern in ganz Europa zurück. Jeder Partner wird alle drei Jahre geprüft, zusätzlich finden jährliche Audits statt. Für komplexere Sonderlösungen ist die Renault-Tochter Qstomize zuständig, die an 13 Produktionsstandorten arbeitet. Insgesamt entstehen rund 70 Prozent aller Master-Aufbauten innerhalb dieses Ökosystems, laut Renault Presse Österreich.
Ein weiterer Aspekt: Die zertifizierten Partner sind bereits in die frühe Fahrzeugentwicklung eingebunden. Das ist besonders bei Elektromodellen wichtig, wo Hochvoltarchitektur und Batterieposition die Aufbaumöglichkeiten von Beginn an beeinflussen. Der Trafic E-Tech – die vollelektrische Variante des Mitteltransporters – soll deshalb von Anfang an aufbaukompatibel konstruiert sein und künftig ins Programm aufgenommen werden.
Master als meistverkaufter Transporter Europas
Renault gibt an, dass der Master seit Anfang 2026 der meistverkaufte schwere Transporter in Europa ist. Die breite Aufbaupalette gilt dabei als zentraler Verkaufsgrund: Kühlfahrzeuge, Werkstattwagen, Einsatzfahrzeuge und Servicefahrzeuge für Versorgungsunternehmen gehören zum Spektrum. Das neue Programm läuft über alle mehr als 1.200 Renault-Vertriebsstellen in Deutschland, Österreich und der Schweiz – keine Einschränkung auf Profi-Standorte. Preise für spezifische Aufbauumfänge im DACH-Markt hat Renault bislang nicht kommuniziert.
