Geely hat seinen Galaxy Cruiser 700 offiziell vorgestellt – einen Plug-in-Hybrid-SUV mit einer Systemleistung von 830 kW (1.129 PS), bestehend aus einem Verbrennungsmotor und drei Elektromotoren. Der Leiterrahmen-Geländewagen soll noch 2026 in China in Serie gehen. Als erster Exportmarkt ist Großbritannien für 2027 bestätigt. Deutschland, Österreich und die Schweiz stehen in der Exportplanung bislang nicht auf der Liste.
Antrieb und Technik
Die Antriebsarchitektur kombiniert einen Benziner mit zwei Elektromotoren an der Hinterachse und einem weiteren an der Vorderachse. Die beiden hinteren Motoren arbeiten über eine Flüssigkeitskupplung, die Antriebsmoment stufenlos zwischen den Rädern verteilt – ähnlich einem aktiven Sperrdifferenzial. Das System schaltet automatisch zwischen Front-, Heck- und Allradantrieb um.
Das Leistungsgewicht gibt Geely mit 392 PS pro Tonne an. Daraus ergibt sich ein rechnerisches Leergewicht von rund 2.880 kg. Angaben zu Akkukapazität, elektrischer Reichweite (WLTP oder CLTC), Motorhubraum sowie CO₂-Emissionen hat Geely bislang nicht veröffentlicht.
Geely Galaxy Cruiser 700: Plug-in-Hybrid-SUV mit Leiterrahmen und 830 kW Systemleistung
Geländetauglichkeit und Fahrassistenz
Der Cruiser 700 ist auf anspruchsvolles Gelände ausgelegt. Die Wattiefe beträgt 800 mm – vergleichbar mit klassischen Leiterrahmen-Offroaern wie dem Land Rover Defender. Der sogenannte Elchtest, bei dem ein plötzliches Ausweichmanöver simuliert wird, soll das Fahrzeug bei bis zu 80 km/h bestehen. Weitere Geländemodi umfassen eine Hundegang-Funktion (alle Räder schräg gestellt, Fahrzeug bewegt sich seitwärts), einen Wendekreis-minimierenden Tank-Turn sowie Stabilitätsregelung bei Reifenpanne.
Auf dem Dach sitzt ein LiDAR-Sensor, der das Fahrassistenzsystem G-ASD H5 unterstützt. Dieses bietet laut Geely Autobahnassistenz und Stadtpilotfunktionen – das entspricht Level 2 Fahrassistenz nach SAE-Definition, also einem System, das den Fahrer unterstützt, ihn aber nie aus der Verantwortung entlässt.
Geely in Deutschland: andere Modelle, andere Preisklasse
Für den deutschen Markt vertreibt Geely seit Mai 2026 den vollelektrischen E5 ab 37.990 Euro und den Starray EM-i als Plug-in-Hybrid ab 32.990 Euro – beide über einen Händler in Aachen sowie weitere Standorte. Parallel dazu ist Zeekr, ebenfalls Teil des Geely-Konzerns, mit dem 7X zwischen 52.990 und 62.990 Euro vertreten.
Der Galaxy Cruiser 700 bewegt sich preislich und konzeptionell in einer anderen Liga. Ob und wann er nach Europa kommt, ist offen. Geely Technology Europe bündelt seit März 2026 seine Entwicklungsarbeit in Frankfurt und Göteborg – der Cruiser 700 ist nach aktuellem Stand nicht Teil dieser Roadmap. Wer das Fahrzeug aus nächster Nähe sehen möchte, muss zunächst nach Großbritannien schauen, laut CarNewsChina (16.06.2026) der einzige bestätigte Exportmarkt.
