Lancia bringt nach jahrzehntelanger Abstinenz im Premiumsegment einen Fastback-Crossover zurück: Der neue Gamma debütiert am 26. Mai 2026 und soll noch im November 2026 in den Verkauf gehen. Das 4,67 Meter lange Fahrzeug wird im Stellantis-Werk im süditalienischen Melfi gefertigt und konkurriert der Größe nach mit dem BMW 4er Gran Coupé sowie dem Audi Q4 Sportback e-tron. Deutschland zählt – neben Frankreich, Spanien, Italien und dem Vereinigten Königreich – zu den Erstmärkten.
Lancia Gamma beim Testen auf öffentlichen Straßen gesichtet – angeblich ohne Camouflage.
Antrieb, Reichweite und Laden
Der Gamma basiert auf der Stellantis-Plattform STLA Medium, die speziell für elektrifizierte Mittelklassefahrzeuge ausgelegt ist. Vier Antriebsvarianten stehen angeblich zur Wahl:
- Mild-Hybrid mit 1,2-Liter-Turbobenziner und 107 kW / 145 PS – kombinierte Reichweite von über 1.000 km; Einstiegspreis geschätzt ab rund 42.000 Euro. - Plug-in-Hybrid (PHEV) mit 165 kW / 225 PS – Schätzpreis etwa 52.000 Euro. - Elektro (BEV) mit 169 kW / 230 PS – angeblich rund 540 km nach europäischem Normverbrauchszyklus (WLTP); Schätzpreis circa 58.000 Euro. - Elektro (BEV) Allrad mit 276 kW / 375 PS – bis zu 675 km WLTP-Reichweite; Schätzpreis 75.000 bis 80.000 Euro.
Alle Elektrovarianten laden per CCS2-Stecker (europäischer Ladestecker-Standard). Offizielle Ladegeschwindigkeiten hat Lancia noch nicht kommuniziert. Die genannten Preise sind Schätzwerte aus Drittquellen und verstehen sich inklusive 19 % MwSt.; eine offizielle Preisliste für Deutschland steht aus.
Marktstart und Förderung
Bestellbücher sollen nach dem Sommer 2026 öffnen, der Händlerstart ist für November 2026 geplant. Bundesförderung gibt es nicht: Der Umweltbonus wurde am 17. Dezember 2023 eingestellt. Käufer der Elektrovarianten profitieren jedoch von der zehnjährigen Kfz-Steuer-Befreiung. Wer den Gamma als Dienstwagen wählt und die reine Elektroversion für maximal 70.000 Euro Listenpreis bestellt, kann die 0,25-Prozent-Regel für die monatliche Versteuerung des geldwerten Vorteils nutzen – die stärkere AWD-Variante dürfte diese Grenze überschreiten. Zur Verfügbarkeit in Österreich und der Schweiz hat Lancia bislang keine Angaben gemacht; der Fokus liegt zunächst auf den fünf genannten Kernmärkten. In Österreich gilt aktuell ein e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro für Elektrofahrzeuge; in der Schweiz existiert kein vergleichbarer Bundesbonus.
Das Fahrzeug misst 1,89 Meter in der Breite und 1,66 Meter in der Höhe – laut Stellantis Media sollen weitere technische Details schrittweise vor dem offiziellen Debüt veröffentlicht werden. Vorserienfahrzeuge wurden bereits ohne Tarnung auf öffentlichen Straßen gesichtet, was darauf hindeutet, dass das Design weitgehend abgeschlossen ist.
