Ian Callum, der frühere Chefdesigner von Jaguar, hat eine vollständig überarbeitete Version des XJ220 als Design-Studie veröffentlicht. Alle Karosseriepanele sind neu, die ikonischen Klappscheinwerfer sind modernen LED-Einheiten gewichen. Gebaut wird das Fahrzeug allerdings nur auf Auftragsbasis – und nur dann, wenn ein Originalbesitzer seinen XJ220 als Spenderfahrzeug bereitstellt.
Karosserie komplett neu, Proportionen erhalten
Die Silhouette des XJ220 bleibt erkennbar, doch darunter steckt kaum ein unverändert gebliebenes Blechteil. Vorne ersetzen schmale LED-Scheinwerfer die versenkbaren Einheiten des Originals – ein Umbau, der auch modernen Zulassungsanforderungen entspricht. Der charakteristische Übergang zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe blieb bewusst unangetastet.
Die Design-Studie von Ian Callum Designs zeigt den Jaguar XJ220 mit überarbeiteten Karosseriepanelen, neuen LED-Scheinwerfern und einem massiven Heckdiffusor.
An den Flanken überarbeitete das Studio von Callum die vorderen und hinteren Kotflügel sowie die Türen. Die seitlichen Lufteinlässe – ein Markenzeichen des XJ220 – wurden vergrößert. Die Grundform der Seitenscheiben blieb nahezu unverändert. Am Heck fällt vor allem der neue Diffusor auf; der markante Heckspoiler des Originals entfällt zugunsten einer glatteren Motorabdeckung.
Machbarkeit belegt – aber kein Serienmodell
Callum Designs hat bereits bewiesen, dass das Studio solche Projekte stemmen kann: Zwei der vier erhaltenen Jaguar-C-X75-Stuntfahrzeuge aus dem James-Bond-Film Spectre wurden in straßenzugelassene Supersportwagen umgebaut, jedes Projekt dauerte rund 18 Monate. Das Callum Designs C-X75 Portfolio dokumentiert diesen Prozess im Detail und gilt als direkte Referenz für ein mögliches XJ220-Projekt.
Serienproduktion ist ausdrücklich nicht geplant. Das Studio bezeichnet den XJ220-Entwurf als „Design-Studie" – ob daraus ein reales Fahrzeug wird, hängt vollständig von einem kommissionierenden Sammler ab. Preise wurden nicht kommuniziert; beim C-X75-Programm wurden ebenfalls keine öffentlichen Kostenzahlen genannt.
Ultra-seltenes Basisfahrzeug gesucht
Zwischen 1992 und 1994 baute Jaguar rund 275 bis 282 Exemplare des XJ220. Im deutschsprachigen Oldtimer-Markt tauchen aktuell nur vereinzelt Fahrzeuge auf – Classic Trader DE XJ220 listet typischerweise rund fünf Exemplare, die Sammlerwerte steigen kontinuierlich.
Bemerkenswert: Callum selbst hat den XJ220 nie gestaltet. Das Fahrzeug debütierte 1988 als Studie, lange bevor Callum 1999 als Chefdesigner zu Jaguar wechselte. Die Neuinterpretation ist also auch eine persönliche Auseinandersetzung mit einem Fahrzeug, das ihm während seiner Jaguar-Zeit verschlossen blieb.
Das Projekt wartet auf einen Besitzer, der bereit ist, eines der seltensten Fahrzeuge der 1990er-Jahre einer tiefgreifenden Neugestaltung zu unterziehen. Callum Designs hat die Kompetenz – es fehlt nur noch das Fahrzeug.
