Fiat hat im Juni 2026 im Vatikan den Multiplina Concept vorgestellt – ein elektrisches Leichtfahrzeug der Klasse L7e mit vier Sitzen, das 2028 in Serie gehen soll. Damit schließt die Marke eine Lücke in ihrem Elektro-Lineup: Der Multiplina setzt an, wo dem Topolino (L6e, zwei Sitze, maximal 45 km/h) Grenzen gesetzt sind – und bleibt dabei deutlich günstiger und kompakter als der Fiat 500 Elektro.
Technik: L7e-Klasse macht den Unterschied
L7e bezeichnet in der EU-Fahrzeugklassifizierung einen schweren Vierrad-Leichtmotoroller mit bis zu 15 kW Motorleistung und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 bis 90 km/h – deutlich mehr als die 45 km/h des L6e-Topolino. Konkrete Angaben zu Akkukapazität, Ladeleistung oder WLTP-Reichweite hat Fiat noch nicht veröffentlicht. Fest steht laut InsideEVs.de nur, dass die Reichweite die 75 km des Topolino übertreffen soll – wie deutlich, bleibt offen. Das Fahrzeug teilt sich die Plattform mit Topolino und Tris, soll aber einen größeren Akku und eine geräumigere Kabine erhalten. Klimaanlage und ein optionales Schiebedach sind laut Konzept vorgesehen.
Die vollständige technische Präsentation ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant. Endgültig ist auch der Name noch nicht: Fiat-Chef Olivier François deutete an, dass „Multiplina" noch nicht in Stein gemeißelt ist – eine Anspielung auf den legendären Fiat 600 Multipla der Nachkriegszeit, berichtet ecomento.de.
Marktposition und DACH-Relevanz
Elektro-Leichtfahrzeuge wie der Citroën Ami oder der Topolino fristen in Deutschland bislang ein Nischendasein. Der Multiplina mit vier Sitzen und einer Reisegeschwindigkeit nahe 90 km/h könnte das Segment für Pendler und Familien ohne Zweit-Pkw attraktiver machen. Auf Überland- und Bundesstraßen bewegt man sich damit allerdings weiterhin am Rand des Verkehrsflusses.
Steuerlich und förderrechtlich ist die Situation für L7e-Fahrzeuge in Deutschland ungeklärt: Der Umweltbonus wurde im Dezember 2023 eingestellt, und ob Leichtfahrzeuge unter die 0,25-Prozent-Dienstwagenregel für Elektrofahrzeuge fallen, ist offen. In Österreich gibt es für E-Fahrzeuge unter bestimmten Voraussetzungen einen e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro – ob der Multiplina als L7e-Fahrzeug förderungsfähig wäre, müsste die österreichische Förderstelle klären. In der Schweiz existiert kein Bundesbonus für Elektrofahrzeuge.
Produktionsstandort ist noch unbekannt; der Topolino wird im marokkanischen Kenitra gefertigt. Bestellmodalitäten sollen voraussichtlich dem Topolino-Modell folgen – also über Fiat.de und Stellantis Bank Leasing.
