Tesla bereitet den Europa-Start einer verlängerten Model-Y-Variante vor. Das Model Y L hat die EU-Typgenehmigung erhalten – dokumentiert durch niederländische RDW-Zulassungsunterlagen vom Dezember 2025. Für den DACH-Raum deutet der aktuelle Testbetrieb auf ein Marktdebüt im ersten oder zweiten Quartal 2026 hin. Wer heute eine dritte Sitzreihe im Model Y sucht, zahlt für den Standard-Siebensitzer bereits 55.490 Euro.
Antrieb, Reichweite und Abmessungen
Die europäische Spezifikation stützt sich auf einen 88,2-kWh-Akku. Die offiziell genehmigte WLTP-Reichweite (europäischer Normverbrauchszyklus) beträgt 681 km – gemessen auf 19-Zoll-Rädern. Diese Zahl stammt direkt aus den RDW-Typgenehmigungsdokumenten und ist nicht auf den chinesischen CLTC-Zyklus zurückzuführen.
Der Radstand wächst gegenüber dem Standard-Model-Y um 150 mm auf 3.040 mm, die Gesamtlänge beträgt rund 4.980 mm. Das Leergewicht liegt bei 2.163 kg. Im Innenraum ordnet Tesla drei Sitzreihen in einer 2-2-2-Konfiguration mit einzelnen Captain's Chairs an – im Unterschied zur gängigen 2-3-2-Bank-Bestuhlung anderer Konkurrenten.
Tesla Model Y L: Die verlängerte Version bietet drei Sitzreihen in einer 2-2-2-Captain's-Chair-Konfiguration.
Preise, Verfügbarkeit und Wettbewerber
Einen offiziellen deutschen Verkaufspreis hat Tesla bislang nicht genannt. Als Referenzpunkt gilt der US-Marktpreis von umgerechnet rund 57.000 Euro – allerdings ohne europäische Steuern und Importkosten. In der Zwischenzeit bleibt der Standard-Siebensitzer Model Y (Long Range AWD Premium, 52.990 Euro Basispreis plus 2.500 Euro Drittreihenpflicht) laut Electrive die einzige Bestelloption für Familien mit erhöhtem Platzbedarf.
Produziert wird das Model Y L ausschließlich im Gigafactory Shanghai – eine Fertigung im Berliner Werk ist nicht vorgesehen. Das bedeutet: Fahrzeuge für den DACH-Markt unterliegen den aktuellen EU-Ausgleichszöllen auf chinesische Elektrofahrzeuge, was den Endpreis spürbar beeinflussen dürfte.
Im Segment der dreireiigen Elektro-SUV trifft der Tesla auf den Kia EV9 (ab rund 65.000 Euro), den Volvo EX90 (ab rund 80.000 Euro) sowie den Peugeot e-5008 (ab rund 47.000 Euro). Alle drei sind bereits in Deutschland bestellbar.
Tesla Model Y L: Das Fahrzeug ist rund 15 cm länger als das Standard-Model-Y und wiegt 2.163 kg.
Förderung und Steuervorteile
Der staatliche Umweltbonus wurde in Deutschland am 17. Dezember 2023 eingestellt und gilt für das Model Y L nicht. Relevant bleibt die günstige Dienstwagenbesteuerung: Elektroautos mit einem Bruttolistenpreis bis 70.000 Euro werden mit nur 0,25 Prozent des Listenpreises monatlich versteuert. Ob das Model Y L diese Grenze unterschreitet, hängt vom noch ausstehenden deutschen Marktpreis ab. In Österreich besteht weiterhin ein e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro; in der Schweiz gibt es keinen Bundesbonus.
Teslas eigene Webseite listet das Model Y L für Deutschland noch nicht. Wann der Konfigurator öffnet und zu welchem Preis, bleibt offiziell offen.
