Volkswagen feiert zwei Jahrzehnte Tiguan mit der Sonderserie EDITION 20 – und die steht ab sofort im Konfigurator. Einstiegspreis für den 1.5 TSI mit 110 kW (150 PS) sind 48.180 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Damit positioniert sich das Jubiläumsmodell rund 7.000 Euro über dem regulären Life-Trim, bietet dafür aber ein Bündel aus exklusiven Designdetails und dem gesamten Motorenprogramm der Baureihe.
Ausstattung, Antrieb und Preis
Das auffälligste Merkmal ist der Sonderlack „Maple Red Metallic", eigens für die EDITION 20 entwickelt. Dazu kombiniert VW das R-Line-Exterieurpaket mit karosseriefarbenen Stoßfängern, hochglanzschwarzen Spiegelgehäusen und Fensterrahmen sowie abgedunkelten Heckscheiben. Serienmäßig rollen alle Varianten auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Coventry; gegen Aufpreis sind 20-Zoll-Räder erhältlich.
Innen setzt die Sonderserie auf rote Kontrastnähte an Armaturenbrett, Türverkleidungen, Sitzen und Fußmatten. Außerdem gibt es neue Sitzmittelbahnen, ein Lenkrad mit EDITION-20-Logo sowie beleuchtete Einstiegsleisten. Als typisches Jubiläumsdetail fungieren eine Lasergravur „EDITION 20" auf den B-Säulen und eine Lichtprojektion des Logos beim Öffnen der Türen.
Angetrieben werden darf nach Wahl: Neben dem 1.5 TSI stehen ein eTSI 48-Volt-Mildhybrid (Plug-in-Hybrid-Vorstufe mit Riemen-Starter-Generator) mit 96 kW (130 PS) oder 110 kW (150 PS), zwei TDI-Dieselmotorisierungen mit 110 kW (150 PS) und 142 kW (193 PS) sowie der eHybrid – ein Plug-in-Hybrid – zur Wahl. Dessen elektrische Reichweite gibt VW mit über 100 km nach europäischem Normverbrauchszyklus (WLTP) an. Die stärksten Versionen kombinieren Allradantrieb 4MOTION und eine Anhängelast von bis zu 2.300 kg.
Förderung und Wettbewerb
Den staatlichen Umweltbonus gibt es seit dem 17. Dezember 2023 nicht mehr – das gilt für alle Varianten gleichermaßen. Für den eHybrid bleibt aber die zehnjährige Kfz-Steuerbefreiung erhalten, sofern der Listenpreis unter 70.000 Euro liegt. Wer den Plug-in-Hybrid dienstlich fährt, profitiert zudem von der 0,25-Prozent-Regel bei der Versteuerung des geldwerten Vorteils. In Österreich greift der e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro für reine Elektrofahrzeuge nicht – ein PHEV fällt dort unter eigene Förderkonditionen. Die Schweiz kennt keinen Bundesbonus.
Im kompakten SUV-Segment trifft der Tiguan EDITION 20 auf Audi Q3, BMW X1 und den VW-internen T-Roc, der preislich deutlich darunter liegt. Der Abstand zum regulären Life-Trim entspricht in etwa dem Aufpreis eines separaten R-Line-Pakets – ein Argument, das VW mit der Sonderserie gezielt ausspielt.
Modellgeschichte und Produktion
Der Tiguan debütierte 2007, nachdem Leserinnen und Leser des Magazins Auto Bild den Namen aus den Wörtern Tiger und Leguan zusammengesetzt hatten. Bis Mai 2026 verkaufte Volkswagen weltweit mehr als 9 Millionen Einheiten; seit 2017 ist der Tiguan das meistverkaufte Modell des gesamten VW-Konzerns. Die dritte Generation läuft seit 2024 in Wolfsburg, Puebla (Mexiko) und Anting (China) vom Band – laut VW Newsroom in über 60 Ländern erhältlich. Die EDITION 20 ist ab sofort konfigurierbar, Lieferzeiten klären Händler individuell.
