Beim Goodwood Festival of Speed 2026 hat MG das Go!-Konzept enthüllt – einen seriennahen Vorausblick auf den MG2, einen kompakten Elektro-Hatchback im B-Segment. Die Serienversion soll 2027 auf den Markt kommen und setzt MG erstmals unterhalb des MG4 an, der hierzulande ab 34.990 Euro erhältlich ist. Ein bestätigtes Preisschild oder ein Marktstart für Deutschland, Österreich und die Schweiz fehlen bislang.
Antrieb, Reichweite und Plattform
Als technische Basis dient voraussichtlich die E3-Plattform – dieselbe Architektur, die bereits den MG4 Urban trägt. Geplant sind Batterien mit 43 bis 54 kWh Kapazität in Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP), angetrieben von einem Elektromotor mit 110 bis 120 kW (ca. 150 bis 163 PS). Die so erreichbare Reichweite schätzt MG auf rund 320 bis 400 km nach dem europäischen Normverbrauchszyklus (WLTP) – vergleichbar mit dem Renault 5 E-Tech und dem kommenden VW ID. Polo. Ob der MG2 über den europäischen Ladestecker-Standard CCS2 schnelllädt und mit welcher maximalen Ladeleistung, hat MG noch nicht kommuniziert.
MG Go!-Konzept beim Goodwood Festival of Speed 2026 – seriennahe Studie für den kommenden MG2-Elektro-Hatchback.
Das Design des Go!-Konzepts greift bewusst auf die Markengeschichte zurück: die Frontpartie mit der Lichtgrafik orientiert sich am MGB GT, die ausgestellten Radläufe erinnern an den Rallye-MG 6R4. MG nennt außerdem den MG ZR der frühen 2000er-Jahre als Referenz – ein Kompaktwagen, der damals jüngere Fahrer mit handlichem Fahrwerk und günstigen Unterhaltskosten für sich gewann. Bis zur Serienversion sind laut MG nur kleinere Anpassungen nötig.
Marktposition und DACH-Perspektive
In Großbritannien peilt MG einen Einstiegspreis von rund 20.000 Pfund an – umgerechnet etwa 23.000 Euro. Für Deutschland würde das, inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und möglichen Lokalisierungskosten, auf ein ähnliches Niveau hindeuten. Damit positioniert sich der MG2 direkt neben dem Citroën e-C3 und dem Fiat Grande Panda, knapp unter dem Renault 5 E-Tech und dem geplanten ID. Polo.
Das Cyber Concept zeigt MGs Vision eines elektrischen Flaggschiff-SUV – eine Serienversion ist noch nicht bestätigt.
Allerdings bleiben wichtige Fragen offen: Wann genau MG den MG2 in Deutschland einführt, ist unklar. Selbst der MG4 Urban – eine kleinere, günstigere Variante des MG4 – ist nach Informationen von electrive.com für Deutschland noch nicht bestätigt. Das aktuelle MG-Händlernetz hierzulande ist überschaubar; Werkstattdichte und Ersatzteilversorgung bleiben kritische Faktoren bei einem Kauf. Wie elektroauto-news.net berichtet, wird die Marktankündigung für das zweite Halbjahr 2026 erwartet. Der staatliche Umweltbonus ist seit dem 17. Dezember 2023 eingestellt; in Österreich gilt noch ein e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro, die Schweiz kennt keinen Bundesbonus.
Parallel zum Go!-Konzept zeigte MG in Goodwood das Cyber Concept – einen großen Elektro-SUV als mögliches Flaggschiff. Dieser Studie fehlt noch ein fertiger Innenraum; ob und wann eine Serienversion kommt, ist völlig offen.
