Alfa Romeo hat am 14. Juli 2026 einen ersten Teaserblick auf ein neues C-SUV veröffentlicht – präsentiert beim Runden Tisch der italienischen Automobilindustrie in Rom. Das Modell basiert auf der Stellantis-Plattform STLA Medium und soll in der Modellpalette die Lücke zwischen dem aktuellen Tonale und dem künftigen Stelvio schließen. Eine offizielle Markteinführung ist für das vierte Quartal 2027 geplant. Genaue Preise, Batteriespezifikationen oder ein Marktstart für Deutschland, Österreich und die Schweiz stehen noch nicht fest.
Plattform mit bekanntem Fundament
Das STLA-Medium-Fundament ist in Europa bereits vielfach erprobt: Peugeot 3008 und 5008, Opel Grandland, Jeep Compass sowie der DS N°8 rollen allesamt auf dieser Architektur vom Band – wie InsideEVs DE berichtet. Die Plattform unterstützt nativ den europäischen Ladestecker-Standard CCS2, was für Käufer im DACH-Raum relevant ist.
Alfa Romeo bestätigt eine sogenannte Multi-Energy-Antriebspalette: Käufer sollen zwischen Mild-Hybrid (integrierter Starter-Generator), Plug-in-Hybrid und vollelektrischem Antrieb wählen können. Welche Varianten konkret für den europäischen Markt vorgesehen sind, bleibt offen. Leistungsdaten und WLTP-Reichweiten (europäischer Normverbrauchszyklus) hat Alfa Romeo noch nicht kommuniziert.
Design und Produktion aus Italien
Das Exterieur entsteht im Alfa-Romeo-Designcenter in Turin. Der bisher veröffentlichte Teaser zeigt eine abfallende Dachlinie, die an coupéartige SUV erinnert – ein Profil, das die Aerodynamik verbessert, aber mitunter das Kofferraumvolumen begrenzt. Abmessungen wurden noch nicht genannt.
Die Serienfertigung ist ab dem vierten Quartal 2027 im Stellantis-Werk Melfi (Süditalien) geplant. Damit bleibt das Fahrzeug dem „Made in Italy"-Anspruch der Marke treu – eine deutsche Produktion ist laut Stellantis offizieller Mitteilung nicht vorgesehen.
Was mit Giulia und Stelvio passiert
Verwechslungsgefahr besteht trotz ähnlichem Zeitplan nicht: Das neue C-SUV ist kein Stelvio-Nachfolger. Der künftige Stelvio setzt auf die größere STLA-Large-Architektur und wird erst 2027 bis 2028 vorgestellt – ebenfalls mit der Option eines Verbrennungsmotors. Die aktuellen Modelle Giulia und Stelvio auf Giorgio-Plattform laufen planmäßig bis Ende 2027 weiter.
Einen Namen für das neue C-SUV hat Alfa Romeo bislang nicht bekannt gegeben. Preise und Verfügbarkeit für den DACH-Markt bleiben abzuwarten – ebenso wie konkrete Angaben zu Reichweite, Ladeleistung und Ausstattungslinien. Der vollständige Marktauftritt ist für die zweite Jahreshälfte 2027 geplant.
