Im Juli 2026 hat Bugatti das letzte Exemplar des W16 Mistral in Molsheim übergeben. Alle 99 Einheiten waren bereits vor Produktionsstart verkauft. Den Grundpreis von 5 Millionen Euro netto — rund 5,95 Millionen Euro brutto mit 19 Prozent Mehrwertsteuer — zahlen neue Eigentümer auf dem Sekundärmarkt längst nicht mehr: Händler in Deutschland und Österreich rufen derzeit 6,5 bis 8,5 Millionen Euro auf.
Rekord auf deutschem Testgelände
Was den W16 Mistral vom Rest der Supersportwagen-Welt trennt, ist ein Datum: November 2024, Papenburg. Auf dem dortigen Automobilprüfgelände — einem der wenigen Hochgeschwindigkeitsovals Europas — fuhr Testpilot Andy Wallace den offenen Roadster auf 453,91 km/h. Damit ist der W16 Mistral der schnellste serienmäßige Roadster ohne Dach mit Straßenzulassung, den es je gab.
Das letzte Fahrzeug trägt die Zweifarbenlackierung Pearl und Sparkle. Im Interieur in Magnolia und Grey Carbon Matt finden sich Verweise auf Firmengründer Ettore Bugatti: sein Signaturzug auf den Kopfstützen, Aluminiumleisten an den Schwellern und der Motorhaube. Eine Kristallinlage „Spirit of the Wind" von Lalique schmückt die Mittelkonsole; der Schalthebel trägt statt des traditionellen Elefantenkopfes einen Falken.
Der finale Bugatti W16 Mistral in der Zweifarbenlackierung Pearl und Sparkle – das 99. und letzte Exemplar verließ im Juli 2026 das Werk in Molsheim.
Individualisierung als Standard
Der Großteil der 99 Exemplare entstand im Rahmen des Sur-Mesure-Programms — Bugattis Individualisierungsatelier mit Standorten in Molsheim und Berlin. Jeder Wagen wurde in enger Abstimmung mit dem jeweiligen Käufer entwickelt. Eines der bekanntesten Projekte: der Blanc Éternel, gestaltet in Zusammenarbeit mit der Königlichen Porzellan-Manufaktur Berlin.
W16-Ära endet, Tourbillon-Ära beginnt
Mit der letzten Mistral-Übergabe schließt Bugatti ein fast zwanzig Jahre währendes Kapitel. Der 8-Liter-W16-Motor — verbaut in Veyron, Chiron und deren Sondervarianten — hat keinen Nachfolger unter gleicher Bauart. Am 3. Juli 2026 eröffnete Bugatti in Molsheim das neue Atelier La Manufacture, das künftig den Tourbillon produzieren soll: ein Hybridantrieb mit atmosphärischem V16-Benziner und drei Elektromotoren, zusammen 1.324 kW (1.800 PS), geplante Stückzahl 250 Einheiten.
Für Interessierte am gebrauchten Mistral bleibt der Markt eng: 99 Fahrzeuge weltweit, vereinzelt bei deutschen Sammlerhändlern — laut Zero2Turbo spiegeln die Aufpreise die Seltenheit der letzten Auslieferungscharge wider. Eine staatliche Förderung entfällt: Der Umweltbonus ist seit dem 17. Dez. 2023 eingestellt, und bei einem Fahrzeugpreis dieser Größenordnung greifen entsprechende Regelungen ohnehin nicht.
