Volkswagen bringt mehr Autarkie in den Grand California: Das neue Off-grid-Paket kombiniert zwei LiFePO4-Akkus (Lithium-Eisenphosphat) mit Solarmodulen auf dem Dach und ist seit Juli 2026 bei VW-Nutzfahrzeuge-Händlern bestellbar. Die nutzbare Batteriekapazität steigt gegenüber dem serienmäßigen AGM-Akku um rund 40 Prozent – ein Argument, das für Stellplätze ohne Stromanschluss in den Alpen oder an der Küste zählt.
Technik und Kapazität
Das Paket enthält zwei Akkus mit je 40 Ah, zusammen also 80 Ah in LiFePO4-Chemie. Da LiFePO4-Zellen tiefer entladen werden können als herkömmliche AGM-Batterien, liefert das Duo nutzbar rund 64 Ah – verglichen mit etwa 46 Ah beim bisherigen 92-Ah-AGM-Akku. VW gibt die Lebensdauer der Lithiumzellen mit bis zu fünfmal länger als AGM an; der maximale Ladestrom beträgt 200 A, und eine Tiefentladeschutzschaltung ist integriert.
Die Solarleistung unterscheidet sich je nach Modell: Der Grand California 600 erhält Module mit 104 Watt Spitzenleistung, der längere Grand California 680 kommt auf 174 Watt. Während der Fahrt speist die Anlage bevorzugt im ECO-Modus direkt in die Bordversorgung, bevor externe Stromquellen genutzt werden. Für eine ganzjährige Nutzung ohne Landstrom – etwa beim Wintercamping in den Alpen – reicht die Solarleistung allerdings nicht aus; dafür ist das System im Frühjahr bis Herbst spürbar entlastend.
VW Grand California mit werkseitig installiertem Off-grid-Paket: Solarmodule auf dem Dach und LiFePO4-Akkus steigern die Autarkie beim Camping ohne Stromanschluss.
Preise und Ausstattung
In Deutschland kosten die Pakete inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer: 833 Euro für das reine LiFePO4-Akkuupgrade ohne Solar, 1.720 Euro für das vollständige Off-grid-Paket im Grand California 600 und 2.326 Euro im Grand California 680. Bezogen auf die Basispreise des Grand California von rund 82.000 bis 85.000 Euro entspricht das einem Aufpreis von rund zwei bis drei Prozent. Angaben zu Preisen und Verfügbarkeit in Österreich und der Schweiz hat VW bislang nicht veröffentlicht.
Neben dem Off-grid-Paket hat VW den Grand California auch in anderen Punkten überarbeitet: Ein Müdigkeitserkennungssystem gehört nun zur Serienausstattung, optional ist ein Intersection-Assist-System erhältlich, das beim Abbiegen an Kreuzungen unterstützt. Das Infotainmentsystem wurde auf einen 12-Zoll-Touchscreen aktualisiert, der Smartphone-Integration und Online-Dienste bietet. Im Innenraum hält die neue Dekorvariante Atami Bamboo Einzug, außerdem wurden Stauräume überarbeitet und der Klapptisch optimiert.
Markteinordnung
Aftermarket-Anbieter wie Liontron oder SuperB rüsten LiFePO4-Akkus in Campervans bereits seit etwa 2021 nach. Dass VW diese Technologie jetzt ab Werk integriert, gibt Käufern eine herstellerseitige Garantie und vermeidet den Aufwand der nachträglichen Installation. Wer den Grand California ohnehin im Premium-Segment betrachtet, findet im Off-grid-Paket laut GrandCali.com eine sinnvolle Ergänzung für autarkes Reisen. Angaben zu Garantiebedingungen speziell für die werkseitig verbauten LiFePO4-Zellen hat VW noch nicht kommuniziert.
