Ein Volkswagen-lizenziertes E-Bike mit integrierter Rückkamera, Radarsystem und AR-Brille klingt nach Automobiltechnik auf zwei Rädern. Der Hersteller n+ hat das Smart eBike zur Vorbestellung freigegeben, plant Auslieferungen für Q4 2026 – doch für den deutschen Markt steht eine entscheidende Frage noch offen: Die verhaltensbasierten LED-Leuchten am Rahmen besitzen keine StVZO-Straßenzulassung.
Antrieb, Reichweite und Ausstattung
Das Smart eBike basiert auf einem 250-Watt-Motor von Yamaha (PW-X3) mit einer Unterstützungsgrenze von 25 km/h – damit erfüllt es die EU-Klasse-1-Definition für Pedelecs und benötigt weder Führerschein noch Kennzeichen. Der 490-Wh-Akku soll laut Hersteller bis zu 162 km Reichweite ermöglichen; ein unabhängig geprüfter Normwert liegt bislang nicht vor.
Serienmäßig integriert ist das sogenannte Smart View-System: eine Rückkamera kombiniert mit Radarsensor, der herannahende Fahrzeuge erfasst und den Fahrer warnt. Das Bild der Kamera erscheint auf einem Display im Lenker. Kamera- und Radarsysteme dieser Art unterliegen in Deutschland keinen bekannten zulassungsrechtlichen Einschränkungen.
Das VW-lizenzierte Smart eBike von n+ mit LED-Streifen am Rahmen – die Blink- und Bremslichtfunktion dieser LEDs ist in Deutschland nach StVZO nicht straßenzugelassen.
Zusätzlich im Ökosystem: Ein Smart Helmet mit automatischer Unfallerkennungsfunktion, der bei einem Sturz hinterlegte Kontakte benachrichtigt. Die Smart Glasses projizieren Navigationshinweise, Fahrtdaten und Gefahrenwarnungen per Head-up-Display (HUD) ins Sichtfeld – entwickelt von Ingenieuren mit Erfahrung in Militärpiloten-Helmvisorentechnik, wie das Unternehmen mitteilt.
Zulassung und DACH-Verfügbarkeit
Das zentrale Problem für den deutschen Markt: Die verhaltensbasierten LEDs am Rahmen – rotes Aufleuchten beim Bremsen, gelbes Blinken beim Abbiegen – sowie entsprechende Leuchtelemente am Helm sind nach StVZO und dem französischen Pendant RVV nicht straßenzugelassen. Gleiches gilt in Frankreich. DesignBoom bestätigt, dass der Hersteller selbst auf diese Einschränkung hinweist.
Einen konkreten Zeitplan für eine Zertifizierungsanpassung oder einen alternativen Zulassungsweg nennt n+ bislang nicht. Ob das Bike über Volkswagen-Händler, direkt über smart-bike.net oder über Fachhändler vertrieben wird, ist ebenfalls noch offen.
Preise und Zeitplan
In Großbritannien kostet das Einstiegsmodell Smart eBike Sport 3.999 Pfund (umgerechnet rund 4.700 Euro brutto, Stand aktueller Kurs), das Crossover-Modell 4.349 Pfund. Smart Glasses und Smart Helmet werden separat für je 499 Pfund angeboten. Deutsche Preise inklusive 19 % MwSt. hat n+ noch nicht veröffentlicht. Die Auslieferung ist für Q4 2026 geplant – vorausgesetzt, die Zulassungsfragen sind bis dahin geklärt. TechRadar berichtet, dass Vorbestellungen bereits möglich sind.
