Der BYD Shark DMO erzielt im Euro-NCAP-Crashtest die Höchstwertung von fünf Sternen. Mit 436 PS Systemleistung und 90 Kilometern E-Reichweite bereitet der Plug-in-Hybrid-Pickup seinen Start in Europa vor.

BYD Shark DMO, Pickup vor Europastart. Foto: BYD

Der BYD Shark DMO hat im jüngsten Sicherheitstest von Euro NCAP fünf Sterne erzielt. Das meldet der chinesische Hersteller am 16. Oktober 2026. Der Pickup trägt die Bestnote damit schon vor dem breiten Verkaufsstart in Europa.

In den vier Einzelkategorien vergaben die Prüfer 82 Prozent für den Insassenschutz von Erwachsenen und 86 Prozent für den Schutz von Kindern. Für ungeschützte Verkehrsteilnehmer gab es 74 Prozent, für die aktiven Sicherheitsassistenten 87 Prozent. Euro NCAP hob den Schutz der Dummys im Alter von sechs und zehn Jahren beim seitlichen Barriereaufprall sowie das System zur Erkennung zurückgelassener Kinder im Fond (Child Presence Detection) hervor. Der Notbremsassistent reagierte gut auf Radfahrer und zeigte eine akzeptable Erkennung von Motorradfahrern.

Technisch nutzt der Shark das „Dual Mode Off-road“-System (DMO), das BYD in Europa als Super Hybrid führt. Den Antrieb übernehmen zwei Elektromotoren: Die vordere Maschine leistet 231 PS (170 kW) und 310 Nm Drehmoment, das hintere Aggregat steuert 204 PS (150 kW) und 340 Nm bei. Zusammen ergibt das 436 PS (321 kW) und 650 Nm. In 5,7 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Die Blade Battery mit 32,2 kWh reicht für bis zu 90 Kilometer rein elektrische Fahrt. Mit vollem Tank und geladenem Akku gibt BYD die Gesamtreichweite ohne Nennung einer Testnorm mit 675 Kilometern an.

Der Doppelkabinen-Fünfsitzer hat ab Werk eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) zur Stromversorgung externer Geräte, Lederausstattung sowie belüftete und beheizbare Vordersitze. Im Cockpit sitzen ein digitales 10,25-Zoll-Instrumentenpanel, ein Head-up-Display und ein 15,6-Zoll-Touchscreen mit Navigation sowie kabelloser Einbindung von Apple CarPlay und Android Auto. Dazu kommen ein Dynaudio-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, eine 360-Grad-Kamera und eine kabellose Ladeschale mit 50 Watt.

Nach dem europäischen Debüt auf dem Pariser Autosalon rollt der Shark innerhalb der nächsten drei Monate auf ausgewählten Märkten an; der breitere europäische Marktstart ist für das erste Halbjahr 2027 geplant. In Deutschland nimmt der offizielle BYD-Händler Feser-Graf bereits Vorbestellungen entgegen und peilt die Markteinführung für die zweite Jahreshälfte 2026 an; einen offiziellen deutschen Preis gab es zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht. Seit dem Markteintritt in Europa im Jahr 2022 hat BYD nach eigenen Angaben bereits neun Euro-NCAP-Bewertungen erhalten, unter anderem für Dolphin Surf, Dolphin, Seal, Seal U, Seal U DM-i, Seal 7 und Sealion 7.

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Autonews Redaktion
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