Mercedes-AMG GT Elektro-SUV auf der Plattform AMG.EA, Vorstellung Oktober 2026. Foto: Mercedes
Mercedes-AMG hat am 17. Oktober 2026 einen neuen Elektro-SUV auf der Plattform AMG.EA vorgestellt. Er teilt sich die Plattform mit der viertürigen GT-Limousine, bekommt aber eine größere Batterie: In GT 55 und GT 63 stecken nutzbare 128 kWh. An geeigneten Schnellladern fließen bis zu 710 kW, von 10 auf 80 Prozent vergehen zwölf Minuten.
Das Spitzenmodell GT 63 nutzt drei Axialflussmotoren mit kurzzeitig bis zu 860 kW (1.169 PS) und 2.000 Nm. Dauerhaft stehen 530 kW (721 PS) bereit. Von 0 auf 97 km/h (60 mph) vergehen 2,6 Sekunden, bei 270 km/h ist Schluss. Die Zielreichweite nach WLTP beziffert der Hersteller für GT 55 und GT 63 auf 620 bis 700 Kilometer.
Drei Leistungsstufen und Axialflusstechnik
Für den US-Markt sind drei Leistungsstufen angekündigt. Das Basismodell GT 53 fährt mit zwei Synchronmotoren vor, die dauerhaft 270 kW (367 PS) leisten; das Drehmoment beträgt 800 Nm. Tempo 97 km/h ist nach 4,1 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Der GT 55 rückt auf drei Axialflussmotoren und 1.860 Nm vor, schafft den Sprint in 3,0 Sekunden und läuft serienmäßig ebenfalls 230 km/h, gegen Aufpreis 270 km/h.
Alle Versionen haben serienmäßig eine Hinterachslenkung mit bis zu sechs Grad Einschlagwinkel. Beim GT 63 gehört zudem das Fahrwerk Active Ride Control+ zum Serienumfang, das Nick- und Wankbewegungen aktiv ausgleicht; für den GT 55 bleibt es ebenso wie die Carbon-Keramik-Bremsanlage ein Extra gegen Aufpreis.
Ladetempo und Markteinführung
Bei durchschnittlich knapp 500 kW lädt der 128-kWh-Speicher in zehn Minuten 83 kWh nach, wie Mercedes angibt. Für Wechselstrom ist ein 11-kW-Bordlader an Bord, an 400-Volt-Gleichstromsäulen schaltet das System automatisch um. Zum Vergleich: Der Porsche Cayenne Turbo Electric lädt mit maximal 400 kW und braucht von 10 auf 80 Prozent weniger als 16 Minuten.
Im Innenraum blicken Fahrer auf ein 10,2 Zoll großes Kombiinstrument und einen zentralen 14-Zoll-Touchscreen, der sich um einen gleich großen Beifahrerbildschirm ergänzen lässt. Das Panoramaglasdach wechselt zwischen transparent und undurchsichtig und zeigt nachts beleuchtete AMG-Muster.
Bei US-Händlern soll der SUV im Sommer 2027 starten; einen Preis gab es zum Zeitpunkt der Veröffentlichung weder für die USA noch für Deutschland. Als grobe Orientierung dient die viertürige Limousine GT 4-Door EV, die in Deutschland zwischen 115.430 Euro für den GT 53 und 196.350 Euro für den GT 63 kostet.
