Lexus NX 2027: Größerer Akku und 328 PS für den Plug-in-Hybrid

Lexus überarbeitet den NX für 2027: Reine Verbrenner fliegen aus dem Sortiment, während der Plug-in-Hybrid NX 450h+ einen 22,7-kWh-Akku und Schnellladen erhält.

Lexus NX Facelift 2027, Plug-in-Hybrid NX 450h+. Foto: Lexus

Lexus hat das Facelift des NX für das Modelljahr 2027 vorgestellt: Der Plug-in-Hybrid NX 450h+ bekommt eine größere Batterie und mehr Leistung. Reine Verbrenner streicht der Hersteller komplett aus dem Angebot, künftig gibt es das SUV nur noch als Vollhybrid oder Plug-in-Hybrid.

Der NX 450h+ legt vor allem bei der Batterie nach: Die Kapazität wächst von 18,1 auf 22,7 kWh. In der US-Spezifikation nennt Lexus 45 Meilen (rund 72 Kilometer) rein elektrische Reichweite, acht Meilen mehr als beim Vorgänger. Dazu kommt das Laden mit Gleichstrom (DC): An einer 50-kW-Säule dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent 35 Minuten. Mit Wechselstrom und 6,6 kW vergehen von 10 auf 100 Prozent zweieinhalb Stunden.

Mehr Leistung für den Plug-in-Hybrid

Auch an der Leistungsschraube hat Lexus gedreht. Die Systemleistung des NX 450h+ steigt von 308 auf 328 PS (242 kW). Der vordere E-Motor leistet nun 206 statt zuvor 182 PS, der hintere steuert 55 PS bei, der 2,5-Liter-Benziner liefert 189 PS. Den Sprint von 0 auf 97 km/h absolviert das Allrad-SUV laut Hersteller in 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 200 km/h.

Überarbeiteter Vollhybrid NX 350h

Der Vollhybrid NX 350h erstarkt leicht auf 247 PS (182 kW), ein Plus von vier PS. Seine Batterie bleibt bei 1,1 kWh. Von 0 auf 97 km/h braucht die Allradversion 6,7 Sekunden, die Variante mit Frontantrieb 6,9 Sekunden. Fahrwerk und Lenkung hat Lexus überarbeitet, die Karosserie ist steifer geworden.

Neues Cockpit und Assistenzsystem LSS+ 4.0

Äußerlich trägt der NX eine neu gezeichnete Frontpartie, überarbeitete Heckleuchten und dunkle Akzente statt Chromzierrat. Im Innenraum ist ein 12,3 Zoll großes Instrumentendisplay serienmäßig, der zentrale Touchscreen misst 14 Zoll und nutzt eine neue Software. Ebenfalls ab Werk an Bord ist das Sicherheitspaket LSS+ 4.0 mit Abstandstempomat, Spurführungs-, Stau- und Spurwechselassistent sowie Fernlichtautomatik.