BMW-Dieselmodell der Testflotte auf der Straße. Foto: BMW
Die BMW Group zieht nach zwölf Monaten eine erste Bilanz für ihre europäische Test- und Demoflotte aus über 600 Dieselfahrzeugen. In vier Ländern erfasste der Konzern mit Partnern wie Bosch, Eni und Repsol mehr als 5.500 Tankvorgänge bei Pkw der Marken BMW und MINI. Nach Angaben des Herstellers entfielen über 80 Prozent aller Betankungen auf den erneuerbaren Kraftstoff HVO.
Insgesamt flossen in diesem Zeitraum rund 235.000 Liter des Ersatzkraftstoffs in die Tanks der Testwagen. Aus technischer Sicht meldet BMW eine erfolgreiche Erprobung im Alltagsbetrieb. Das Unternehmen beziffert die Minderung der Treibhausgasemissionen bei diesem Treibstoff auf bis zu 90 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem fossilem Diesel, bezogen auf die sogenannte Well-to-Wheel-Kette von der Erzeugung bis zum Rad.
HVO-Betankung an der Zapfsäule, Dieselfahrzeug. Foto: BMW
Erstbetankung ab Werk in Dingolfing, Regensburg und Leipzig
Für deutsche Neuwagenkäufer ist der Einsatz von paraffinischem Diesel kein reines Zukunftsprojekt. Wie BMW in einer Pressemitteilung betont, werden bereits seit Januar 2025 alle in Deutschland gefertigten Dieselmodelle vor der Auslieferung an die Händler mit HVO erstbetankt. An den Werksstandorten Dingolfing, Regensburg und Leipzig kommt dafür der Kraftstoff Neste MY Renewable Diesel zum Einsatz.
Laut BMW sind die aktuellen Selbstzünder der Münchner seit Langem für Kraftstoffe nach der Norm EN 15940 freigegeben, unter die reines HVO fällt. Zudem erlaubten die Aggregate demnach den Betrieb mit Mischungen wie B10 sowie eFuels im Rahmen der Standard-Norm EN 590 für herkömmlichen Dieselkraftstoff.
6.130 Tankstellen mit HVO in Europa
Parallel zum Flottenversuch verweist der Hersteller auf den kontinuierlichen Ausbau der europäischen Tankinfrastruktur für alternative Kraftstoffe. Demnach war HVO mit Stand Oktober an europaweit 6.130 Stationen erhältlich. Laut BMW entfallen mehr als 1.700 dieser Stationen auf das Stationsnetz von Enilive.
