Xpeng L05, Weltpremiere in China, Oktober 2026. Foto: Xpeng
Xpeng will den L05 Anfang 2027 nach Europa bringen, auch nach Deutschland. Das Familien-SUV hatte am 30. Oktober 2026 in China seine offizielle Premiere, zum Verkauf steht es laut Xpeng noch nicht. Preise, Ausstattung, Antriebsvarianten, Assistenzfunktionen und den Verkaufsstart für Deutschland will der Hersteller auf der Motorshow in Brüssel nennen, die vom 8. bis 17. Januar 2027 läuft.
Technik der China-Version
In China heißt das Modell Mona L05 und steht oberhalb des SUV-Coupés L03. Es ist 4,87 Meter lang und kommt dort als reines Elektroauto und als Range-Extender-Variante (EREV).
Die Elektroversion hat einen Heckmotor mit 183 kW (249 PS). Die LFP-Batterie fasst wahlweise 58,2 oder 71,1 kWh, die Reichweite liegt nach chinesischer CLTC-Norm bei 535 bis 635 Kilometern.
Die EREV-Variante kombiniert denselben Elektromotor mit einer 37,2-kWh-Batterie und einem 1,5-Liter-Saugbenziner als Generator. Rein elektrisch schafft sie nach CLTC 310 Kilometer, insgesamt bis zu 1.310 Kilometer. In China startet der L05 bei 144.800 Yuan (etwa 19.500 Euro).
Der Kofferraum fasst 702 Liter, bei umgeklappter Rücksitzlehne 1.913 Liter. Die Elektroversion hat vorn zusätzlich einen Stauraum mit 102 Litern.
Im Innenraum gibt es einen 17,3-Zoll-Zentralbildschirm und ein 26,8-Zoll-Head-up-Display, höhere Ausstattungen haben zusätzlich einen 17,3-Zoll-Bildschirm für die zweite Sitzreihe. Für die Fahrassistenz nutzt Xpeng eigene Turing-KI-Chips: Die Max-Version hat einen, die Ultra-SE-Version zwei.
Xpeng in Deutschland
Hierzulande ist der P7+ seit April 2026 beim Händler, der G9L ist ab 74.600 Euro bestellbar.
