MAN eTGX Sattelzugmaschine mit hylane-Branding. Foto: MAN
MAN Truck & Bus und der Nutzfahrzeugvermieter hylane haben eine langfristige Rahmenvereinbarung über 20 zusätzliche vollelektrische MAN eTGX unterzeichnet. Die schweren Zugmaschinen sollen schrittweise in die Mietflotte übernommen und Kunden über ein Pay-per-Use-Modell vermietet werden.
Bis zu 570 Kilometer und Megawatt-Laden
Laut MAN erreicht der eTGX in der Maximalkonfiguration eine Bruttokapazität von bis zu 534 kWh (netto 480 kWh). Damit gibt MAN eine Reichweite von bis zu 570 Kilometern ohne Zwischenladung an; einen offiziellen Teststandard nennt der Hersteller nicht. Der modulare Aufbau sieht wahlweise vier, fünf oder sechs Batteriepacks vor.
Laut MAN lädt die Zugmaschine über den CCS-Anschluss mit Gleichstrom und bis zu 375 kW. Gegen Aufpreis ist das Megawatt-Ladesystem (MCS) erhältlich, das bis zu 750 kW unterstützt. Als Sattelzugmaschine wiegt das Fahrzeug laut MAN mit maximaler Batterie 10,7 Tonnen. Mit dem gesetzlichen Gewichtsvorteil von zwei zusätzlichen Tonnen für emissionsfreie Lkw gibt MAN bei Standardaufliegern eine Nutzlast von 25 Tonnen an. Die Lowliner-Variante ist laut MAN für Megatrailer mit drei Metern Innenhöhe geeignet.
Rundum-Service nach gefahrenen Kilometern
Das Vermietkonzept soll Fuhrparkbetreibern das Investitionsrisiko abnehmen. hylane übernimmt Beschaffung und Zulassung, Wartung und Reparaturen, Versicherung, Energiezugang, Ladekarte, Routenplanung sowie das Management regulatorischer Anforderungen einschließlich CO₂-Reporting. Abgerechnet wird monatlich auf Basis der gefahrenen Distanz; der Kilometersatz richtet sich nach Vertragslaufzeit, jährlicher Fahrleistung und Fahrzeugausführung.
Die neue Bestellung baut auf einer bestehenden Partnerschaft auf. Bereits im Mai 2026 übernahm hylane den ersten batterieelektrischen MAN eTGX, in den Niederlanden laufen zudem zwei wasserstoffbetriebene MAN hTGX. Insgesamt zählt die Flotte des Vermieters inzwischen rund 150 emissionsfreie Fahrzeuge.
