Das einzigartige Modell wurde von der Porsche Exclusive Manufaktur kreiert und steht nicht zum Verkauf, obwohl Kunden auf Wunsch die exakt gleiche Spezifikation für ihren Cayman bestellen können.
Das Highlight dieses besonderen GT4 ist eine Lackierung, die seinem legendären Vorgänger nachempfunden ist, der vom damaligen Ingenieur Ferdinand Piech entworfen wurde und den Weg für eine lange Reihe erfolgreicher Rennwagen ebnete. Insbesondere reproduzierten die Designer die Farben des Porsche 906 mit der Fahrgestellnummer 145, der 1967 in den Händen von Fahrer Tetsu Ikuzawa den Großen Preis von Japan gewann.
Eine moderne Hommage an den klassischen Rennwagen mit gelben Akzenten auf Motorhaube, Spiegelkappen, seitlichen Lufteinlässen, Bremssätteln, Heckkotflügel und hinterer Stoßstange, mit silbernen Profilstreifen und dunkel lackierten Leichtmetallrädern, die eine angenehme Kombination mit der Cremefarbe bilden Karosserie.
Auf der hinteren Seitenscheibe prangt der Porsche Exclusive Manufaktur Schriftzug im Retro-Stil und eine Sonderplakette 906-145 mit Silhouette des Originals.
Der Innenraum des Wagens ist mit schwarzem Leder und Alcantara mit roten Nähten, einem 906-Logo auf dem Armaturenbrett und einer Karte des Großen Preises von Japan von 1967, die auf den Kopfstützen der leichten Kohlefasersitze geprägt ist, ausgestattet. Die Fuji Speedway-Form ist auch auf den beleuchteten Seitenschwellern zu sehen, zusammen mit der 2:00:800-Zeit des siegreichen 906-Rennwagens.
Es ist nicht klar, warum Porsche für diesen Aufbau den regulären GT4 gegenüber dem extremeren GT4 RS gewählt hat, aber vielleicht war letzterer bereits zu speziell. In jedem Fall liegt der GT4 dank seines 4,0-Liter-Saugmotors mit 414 PS ziemlich gut auf der Strecke. und zusätzliche aerodynamische Komponenten im Vergleich zu den Junior 718 Cayman-Modellen.
Der erste 718 Cayman GT4 Tribute to 906 wird vom 23. bis 30. August im Porsche Experience Center in Tokio ausgestellt und bleibt im Besitz des Unternehmens. Porsche hat den Preis des Autos nicht bekannt gegeben, aber der reguläre Cayman GT4 beginnt in Japan bei 13.770.000 Yen (100.378 $), wobei optionale Extras zum Preis hinzugefügt werden. Da Dienstleistungen der Porsche Exclusive Manufaktur weltweit bestellt werden können, ist davon auszugehen, dass die Verfügbarkeit der 906-Hommagespezifikation nicht auf den japanischen Markt beschränkt sein wird.
Quelle: Carscoops
