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Volvo hat im EX90 zwei Bildschirme verbaut. Der Infotainment-Bildschirm wird der größere der beiden sein und im Hochformat ausgerichtet sein. Es zeigt Navigations-, Medien- und Telefonsteuerungen sowie andere Informationen an. Je nach Kontext werden auf dem Bildschirm auch unterschiedliche Informationen angezeigt. Wenn Sie beispielsweise fahren, zeigt eine Leiste am unteren Rand des Displays Medieninformationen an; Wenn Sie telefonieren, hat es andere Steuerelemente. und wenn es draußen kalt ist, können Abtautasten angezeigt werden.
Der kleinere, querformatige Bildschirm ist hinter dem Lenkrad platziert. Es zeigt Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Wegbeschreibung und Reichweite an. Der angezeigte Inhalt ändert sich auch je nach Kontext. Volvo plant, den Bildschirm hinter dem Lenkrad zu verwenden, um den Fahrern anzuzeigen, wie viel Unterstützung sie erhalten. Durch die Verwendung von Farben und Fahrerinformationen kann das Auto erklären, was es mit seinen Sensoren und Kameras sieht, zum Beispiel: Fahrspuren und andere Fahrzeuge.
Künftig will Volvo seine Fahrerassistenzsysteme auch für unbeaufsichtigtes autonomes Fahren nutzen lassen. Die Fahrer sind dafür verantwortlich zu wissen, wann es sicher ist und wann nicht, sich auf die Autonomie des Autos zu verlassen, die auf Informationen basiert, die von Bildschirmen im Fahrzeug geliefert werden.
„Es geht darum, Ihnen die richtigen Informationen zur richtigen Zeit zur Verfügung zu stellen“, sagt Thomas Stovicek, Head of UX bei Volvo Cars. „Wir möchten, dass Ihr Fahrerlebnis konzentriert, einfach und sicher ist. Da das Auto auch seine Umgebung und Sie besser als je zuvor versteht, können wir eine noch sicherere Situation schaffen, indem wir Modusverwirrung, Ablenkung und Informationsüberflutung reduzieren.“
Der vollelektrische SUV Volvo EX90 soll am 9. November auf den Markt kommen.
Zur Erinnerung: Früher hat Volvo davon erzählt nachhaltige Materialien des EX90-Innenraums und ebenfalls angekündigt bidirektionales Laden.
Quelle: Volvo
