Die Strecke wurde speziell für ihre zwei langen Geraden ausgewählt, die jeweils 4 Kilometer (2,9 Meilen) messen. Der Nevera wurde nicht für den Höchstgeschwindigkeitsversuch modifiziert und verwendete Cup 2 R-Reifen mit Straßenzulassung. Um die Geschwindigkeit genau zu messen, wurde ein GPS-basiertes Racelogic V-Box-Gerät im Auto installiert.
Rimac gibt an, dass das Hypercar bereits mit 250 km/h (155 mph) fuhr, nachdem es aus der Steilkurve herausgefahren war und auf die Gerade zusteuerte, als Miro Zrnčević die vier Motoren in Gang setzte, was dann 1.914 PS freisetzte.
Die Leistung von Rimac Nevera ist sehr lobenswert. Es wird jedoch noch einige Zeit dauern, bis leistungsstarke Elektrofahrzeuge mit den Höchstgeschwindigkeiten von Hypercars mit Verbrennungsmotor mithalten können. Zur Erinnerung: Der Bugatti Chiron Super Sport bleibt der Geschwindigkeitskönig, nachdem er 2019 auf dem Testgelände des VW-Konzerns in Ehra-Lessien 490,48 km/h (304,77 mph) erreicht hat.
Quelle: Mate Rimac
