2023 debütiert der Toyota Prius in den USA mit Allradantrieb und geschätzten 57 MPG kombiniert

Nach der Veröffentlichung des neuen Toyota Prius PHEV in Europa ist der Autohersteller nun bereit, die US-Version vorzustellen. Der 2023 Prius Hybrid und der 2023 Prius Prime Plug-in sind sowohl innen als auch außen genau gleich wie ihr europäisches Gegenstück; Es gibt jedoch mehr Details zum US-Modell, einschließlich Einzelheiten zur Allradversion.

Toyota wird den Prius und den Prius Prime in drei Ausstattungsvarianten anbieten. Der reguläre Hybrid erhält die Bezeichnungen LE, XLE und Limited, während das Plug-in in SE, XSE und XSE Premium erhältlich ist. Die beiden Einstiegsausstattungen sind mit 17-Zoll-Rädern und einem 8,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet. Das Paar Mittelklasse-Verkleidungen kommt mit 19-Zoll-Rädern, zwei zusätzlichen Getränkehaltern auf den Rücksitzen, einem automatisch abblendenden Rückspiegel und kabellosem Laden.

Beide Top-Ausstattungen verfügen über Toyotas 12,3-Zoll-Multimedia-Touchscreen (und Over-the-Air-Updates), ein JBL-Premium-Audiosystem mit acht Lautsprechern sowie beheizbare und belüftete Vordersitze. Toyota Safety Sense ist in beiden Modellreihen Standard.

Der neue Hybrid ist 2 Zoll (50,8 Millimeter) kürzer und 1 Zoll (25,4 mm) breiter als das Modell, das er ersetzt. Der Hüftpunkt ist auch einen Zoll tiefer. Der Prius der fünften Generation fährt auf der TNGA-C-Plattform der zweiten Generation des Unternehmens. Um den Schwerpunkt des Autos zu senken und seinen Stauraum zu erhalten, entschied sich Toyota, die Batterie unter die Rücksitze zu legen.

Der Prius verfügt über einen größeren 2,0-Liter-Motor mit einem neu entwickelten Lithium-Ionen-Batteriepaket, das eine Leistungssteigerung von 15 Prozent bietet, die alle die Vorderräder antreiben. Die kombinierte Leistung beträgt 194 PS (142 Kilowatt), die den Hybrid in 7,2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde (96 Kilometer pro Stunde) schicken können, eine Verbesserung von 26 Prozent im Vergleich zum ausgehenden Frontantriebsmodell, das benötigt wurde 9,8 Sekunden.

Die Schätzung des Autoherstellers für das Einstiegs-FWD-Modell ist eine potenzielle kombinierte Kraftstoffeinsparung von 57 Meilen pro Gallone. Der 2022 Prius hat eine EPA-Bewertung von 52 mpg kombiniert. Toyota wird den neuen Prius auch mit Allradantrieb anbieten. Der leistungsstarke Permanentmagnet-Innenmotor des Fahrzeugs treibt die Hinterräder an. Der 2,0-Liter-Hybridantriebsstrang dieses Autos leistet 196 PS (144 kW) und kann das Auto in 7,0 Sekunden oder weniger auf 100 km/h beschleunigen.

Der Prius Prime Plug-in-Hybrid ist die sportlichste aller Optionen. Es verwendet auch den neuen 2,0-Liter-Motor und die Batterie, aber in dieser Variante leistet der Combo 220 PS (161 kW). Der stärkere Antriebsstrang beschleunigt das Auto in nur 6,6 Sekunden auf 100 km/h. Der neue Antriebsstrang erhöht auch die rein elektrische Reichweite des Modells der vorherigen Generation von 25 Meilen um mehr als 50 Prozent, aber die Mathematik deutet auf 37,5 Meilen rein elektrisches Fahren hin. Der Prime verfügt über ein optionales Solardachpaneel zum Aufladen der Batterie.

Toyota plant, später in diesem Jahr Informationen über die Preise und das Verkaufsdatum des Prius zu veröffentlichen, wobei spezifischere Prime-Details im Jahr 2023 folgen werden.

Quelle: Toyota US