Der Ferrari Purosangue SUV ist so beliebt, dass das Unternehmen keine Bestellungen mehr entgegennimmt. Wer noch keinen Ferrari besitzt, muss mindestens zwei Jahre warten, bis er eines dieser Luxus-SUVs ergattern kann.

Ein paar Tage nach Ferrari Purosangue debütierte Mitte September sagte der Handels- und Marketingleiter Enrico Galliera, dass die Auftragsbücher möglicherweise vorübergehend geschlossen werden müssten. Und genau das ist passiert: Herr Galliera sagte gegenüber dem australischen Magazin Drive, dass das Unternehmen aufgrund eines großen Auftragsbestands keine Anfragen mehr entgegennimmt:

„Es ist kein Geheimnis, dass wir keine Bestellungen mehr entgegengenommen haben. Wir hatten ein solches Interesse, ohne ein einziges Auto auszuliefern. Wir haben eine Entscheidung getroffen, die unserer Meinung nach mit der Positionierung von Ferrari und dem Modell übereinstimmt.“

Ein Autohersteller aus Maranello sagte, er wolle den Purosangue exklusiv halten, noch bevor er ihn enthüllt. Ferrari hat die Produktion seines ersten SUV auf 20 Prozent seiner Gesamtleistung begrenzt, was bedeutet, dass nur jeder fünfte verkaufte Ferrari ein Purosangue sein wird.

Vorrang für den ersten Produktionslauf hatten bestehende Ferrari-Kunden, wobei diejenigen, die es verpassten, nun mit einer Wartezeit von mindestens zwei Jahren konfrontiert waren. Die Produktion soll noch vor Jahresende beginnen, erste Auslieferungen sind für 2023 geplant.

Der Ferrari Purosangue 2023 wird von einem 6,5-Liter-V12-Sauger angetrieben, der mit einem Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und Allradantrieb gekoppelt ist. Der Motor leistet 715 PS (725 PS) und 716 Nm (528 lb-ft), für eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h und einen behaupteten Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden.

Die Preise für Purosangue in Großbritannien beginnen bei 313.120 £, was höher ist als bei den meisten Mitbewerbern. Das ist fast das Doppelte der Preisvorstellung eines Lamborghini Urus. In Australien kostet der viertürige Ferrari 728.000 AUD. Obwohl wir noch nicht wissen, wie viel das US-Modell kosten wird, soll es bei 400.000 US-Dollar beginnen.

Quelle: Drive

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer