Das in Texas ansässige Startup hat gerade einen leichten taktischen Fahrzeugprototypen an die US-Armee geliefert, der auf dem Pickup basiert, den das Unternehmen letztes Jahr vorgestellt hat. Der LTV wurde verbessert, um weiter zu gehen, mehr Gewicht zu tragen und mehr Missbrauch auszuhalten als sein Vorgänger.

Im Juli erhielt Canoo von der US-Armee 67.500 US-Dollar für die Entwicklung eines Prototyps für ein „neues batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) für leichte bis schwere Lasten oder ein Serien-Hybrid-Elektroradfahrzeug“. Das texanische Startup hat nun den Prototypen des Light Tactical Vehicle an die Armee geliefert.

Der LTV verfügt über ein proprietäres Allradsystem mit bis zu 600 PS. Um den gestiegenen Anforderungen von Offroad-Umgebungen gerecht zu werden, verfügt der LTV über Luftfedern, eine erhöhte Aufhängung und 32-Zoll-Geländereifen, um eine höhere Bodenfreiheit zu schaffen, die für extreme oder raue Bedingungen geeignet ist.

Das leichte taktische Fahrzeug kann von einem Pickup zu einem Pritschenwagen, einem Frachtfahrzeug und mehr umgebaut werden. Mit einer konvertierbaren Flachbettplattform kann der LTV problemlos Sperrholz in Standardgröße, Konstruktions- und übergroße Materialien sowie taktische Ausrüstung oder Zubehör für die erforderliche Mission transportieren.

„Der LTV ist ein weiterer Meilenstein, der die Leistungsfähigkeit unserer Technologie beweist und wie sie auch in taktischen Situationen eingesetzt werden kann“, sagte Tony Aquila, Vorsitzender und CEO von Canoo. „Dies ist ein erfolgreicher Algorithmus für unsere Kunden und unser Unternehmen.“

Das Militär wird im Laufe des Jahres 2023 mehrere elektrifizierte und EV-Programme testen, vom Kampfpanzer Abrams bis zu diesem Canoo und einer rohen Ultium-Batterieplattform von General Motors. Canoo dreht auch die Räder bei der NASA, der US-Raumfahrtbehörde, die kürzlich das Canoo Lifestyle Vehicle in Betrieb genommen hat, um Astronauten vom Startzentrum zur Startrampe für die Artemis-Mission zum Mond zu bringen.

In diesem Sommer rettete Walmart durch den Kauf von 4.500 Lieferwagen Canoo vor dem finanziellen Ruin. Mit dem Bau einer Produktionsstätte und einer Batteriefabrik in Oklahoma sowie Plänen, bis Ende nächsten Jahres 20.000 Lieferwagen und Lifestyle-Fahrzeuge zu bauen, besteht die Chance, dass der Rest von uns bald in ein Canoo steigen kann.

Quelle: Canoo

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer