Das Wachstum des Unternehmens wurde 2020 wegen der Pandemie gestoppt. Auch die Unternehmen aller anderen hörten auf. Die gesamte Autoindustrie war betroffen. Aber wenn man Hyundai mit anderen Unternehmen vergleicht, schnitt es nicht schlecht ab. Im Jahr 2021 stiegen Produktion und Umsatz von Hyundai. In diesem Jahr wurden 6,6 Millionen Autos verkauft. Das sind weniger als Volkswagen (8,9 Millionen) und Toyota (10,5 Millionen).
Während Hyundai noch weit von Toyota entfernt ist, hat sich der Autohersteller eine Seite aus Toyotas Spielbuch geliehen und seine Produktions- und Fertigungsstärken genutzt, um zu wachsen. Der CEO von Hyundai erklärte es so:
„Wir sind auf dem richtigen Weg, und dieses Jahr waren wir sehr stark“, sagte President und Co-Chief Executive Officer Jaehoon Chang, 58, letzte Woche in einem Interview aus einer Bibliothek in Hyundais Hauptsitz in Seoul. „Unser Supply-Chain-Management war der Schlüssel. Wir versuchen flexibel zu sein und die Produktion so weit wie möglich zu optimieren und zu schützen, trotz Chipknappheit.“
Hyundai betreibt derzeit das größte Automontagewerk der Welt. Das Ulsan-Werk von Hyundai in Südkorea verfügt über fünf kleinere Werke, die in den Komplex und ein eigenes Versanddock integriert sind. Laut Bloomberg expandiert Hyundais Konglomerat auf die Produktion von Stahl, der zur Herstellung der Autos in Ulsan verwendet wird, sowie des Stahls, der zur Herstellung der Schiffsschiffe verwendet wird, die die Autos des Unternehmens ins Ausland befördern.
Die Volumen- und Verkaufszahlen für 2022 müssen noch vollständig ausgezählt werden, aber Hyundai ist auf dem besten Weg, 21 % mehr Umsatz als 2021 oder insgesamt etwa 108 Milliarden US-Dollar zu erzielen; Bloomberg behauptet, es sei die höchste durchschnittliche Wachstumsrate unter den großen Autoherstellern.
Quelle: Bloomberg
