Das neue kalifornische Gesetz verbietet Tesla die Werbung für „vollständig selbstfahrende“ Autos und zielt darauf ab, die Verwendung halbautomatischer Fahrtechnologien zu klären

Während sich das neue Jahr nähert, werden verschiedene Bundesstaaten neue Gesetze und Vorschriften einführen. In Kalifornien wurde ein Gesetz erlassen, das es Tesla verbietet, seine Autos mit „vollständig selbstfahrenden“ Fähigkeiten zu bewerben. Dieses Gesetz gilt für alle Automobilunternehmen, die teilautomatisierte Fahrtechnologien erforschen, sowie für Händler und tritt am 1. Januar in Kraft.

Im September unterzeichnete der kalifornische Gouverneur Gavin Newsom einen Gesetzentwurf, der die Autohersteller dazu verpflichtet, die Fähigkeiten und Einschränkungen jeder partiellen Fahrautomatisierungstechnologie, die in ihren Fahrzeugen installiert oder über Software-Updates hinzugefügt wird, genau zu beschreiben. Tesla behauptet auf seiner Website, dass die "Full Self-Driving"-Funktionen seiner Autos eine "aktive Fahrerüberwachung" erfordern und die Fahrzeuge nicht autonom machen. Das Gesetz besagt ausdrücklich:

„(b) Ein Hersteller oder Händler darf keine teilweise Fahrautomatisierungsfunktion benennen oder eine teilweise Fahrautomatisierungsfunktion in Marketingmaterialien beschreiben, indem er eine Sprache verwendet, die andeutet oder eine vernünftige Person auf andere Weise zu der Annahme verleiten würde, dass die Funktion das Funktionieren des Fahrzeugs ermöglicht B. als autonomes Fahrzeug, wie in Abschnitt 38750 definiert, oder anderweitig über Funktionen verfügt, die nicht tatsächlich in der Funktion enthalten sind. Ein Verstoß gegen diese Unterteilung gilt als irreführende Werbung im Sinne von Abschnitt 11713.“ Gesetzentwurf Nr. 1398 des kalifornischen Senats

Zuvor gab es in Kalifornien Gesetze, die vollständig autonome Fahrzeuge regulierten – solche ohne physische Kontrollen oder einen menschlichen Bediener. Diese Vorschriften erstreckten sich jedoch nicht auf die verschiedenen Unfallvermeidungstechnologien wie Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung und Toter-Winkel-Assistent, die das Fahrerlebnis verbessern und die Sicherheit verbessern, aber keinen Einfluss haben Auto vollständig selbstfahrend.

Tesla sieht sich seit mehreren Jahren mit Vorwürfen irreführenden Marketings konfrontiert. Darüber hinaus verwenden Autohersteller häufig unterschiedliche Namen für ähnliche Technologien und Funktionen, was für Verbraucher verwirrend sein kann. Moderne Fahrzeuge sind vollgepackt mit zahlreichen Funktionen, die von Käufern vollständig verstanden werden sollten, bevor sie auf die Straße gehen. Fahrer müssen sich der Grenzen dieser Technologien bewusst sein, um sie sicher nutzen zu können.

Quelle: California Senate Bill No. 1398