Honda gab später in diesem Monat bekannt, dass es aufgrund von Problemen mit Bremspedalsensoren bei bestimmten Modellen etwas mehr als 200.000 Hybridfahrzeuge zurückrufen wird. Der Rückruf, der am 31. März 2023 beginnen wird, wurde von Chinas staatlicher Marktregulierungsbehörde angekündigt und betrifft 105.608 Hybridfahrzeuge, die zwischen dem 8. Oktober 2018 und dem 7. September 2020 vom Joint Venture des japanischen Autoherstellers mit Dongfeng Motor produziert wurden Group Co. Darüber hinaus müssen weitere 95.081 Einheiten zurückgerufen werden, die das Ergebnis der Partnerschaft zwischen Honda und der Guangzhou Automobile Group Co. sind. Zwischen dem 27. August 2018 und dem 6. August 2020 wurden mehr als 95.000 Einheiten hergestellt .
Das gemeldete Problem bezieht sich auf Schmieröl, das in die Bremspedalsensoren eingefüllt wurde, was im Laufe der Zeit zu Problemen mit den Sensoren führen könnte.
Im November beschloss Honda außerdem, eine Rückrufaktion zu starten, um einen Fehler mit der Rückfahrkamera einiger Honda Ridgelines zu beheben. Der Rückruf betrifft 117.445 Honda Ridgelines, die zwischen dem 29. Oktober 2015 und dem 1. Juni 2019 hergestellt wurden. Das Problem sind Kabel, die nach mehrmaligem Öffnen und Schließen der Heckklappe brechen können. Wenn die Kabel brechen, kann dies zu einem Ausfall der Rückfahrkamera führen. Ab Mitte Januar 2023 wird Honda die Besitzer betroffener Exemplare kontaktieren und sie bitten, ihre Autos zu einer autorisierten Serviceeinrichtung zu bringen, wo ein Techniker den Kabelbaum durch ein verbessertes Teil ersetzt. Diejenigen, die ihre Probleme bereits selbst behoben haben, haben Anspruch auf eine Rückerstattung.
Anfang Dezember 2022 bestätigte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einen neuen tödlichen Unfall, der durch einen defekten Airbag in einem Honda-Auto verursacht wurde. Die US-Autosicherheitsbehörde forderte die Besitzer dann auf, die Rückrufreparaturen abzuschließen. Die NHTSA bestätigte, dass der Tod des Fahrers eines Honda Accord aus dem Jahr 2002, der im Februar in Bowling Green, Kentucky, produziert wurde, auf einen defekten Airbag-Gasgenerator zurückzuführen war.
Weltweit gab es mehr als 30 Todesfälle, davon mindestens 23 in den USA, im Zusammenhang mit Airbag-Gasgeneratoren von Takata, die explodieren und Metallsplitter freisetzen können, die für die Person im Auto tödlich sein können. Im Jahr 2022 wurden vier durch Takata-Airbags verursachte Todesfälle bestätigt, darunter einer im Februar in Kentucky, zwei in Stellantis-Fahrzeugen und ein weiterer in einem Ford. Honda hat 17 Todesfälle und über 200 Verletzungen in den USA im Zusammenhang mit Takata-Frontfahrerairbags bestätigt.
In den letzten zehn Jahren wurden in den Vereinigten Staaten mehr als 67 Millionen Airbag-Gasgeneratoren von Takata zurückgerufen, weltweit wurden weitere 100 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen. Dies ist der größte Sicherheitsrückruf der Geschichte.
Quelle: Autoevolution
