2024 Chevrolet Corvette E-Ray Hybrid: Der ultimative Sportwagen? 0-60 in 2,5 Sekunden und 655 PS

Diese elektrifizierte Version des beliebten Sportwagens verfügt über Leistungsdaten, die mit dem mächtigen Z06-Modell mit einer kombinierten Leistung von 655 PS und einem geschätzten kombinierten Drehmoment von 595 Pfund-Fuß mithalten können. Außerdem kann es in nur 2,5 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen! Der Verkauf beginnt dieses Jahr mit einem Grundpreis von 104.295 $.

Der brandneue 2024er Chevrolet Corvette E-Ray-Hybrid wurde enthüllt und verfügt über Leistungsdaten, die mit dem bereits beeindruckenden Z06-Modell mithalten können. Diese elektrifizierte Version des beliebten Sportwagens wird von einer Kombination aus dem LT2-V8-Motor in der Mitte und einem Elektromotor vorne angetrieben. Der V8-Motor liefert 495 PS, 470 Pfund-Fuß Drehmoment und ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Hinterräder. Der Elektromotor hingegen leistet 160 PS und 125 Pfund-Fuß Drehmoment und treibt die Vorderräder an. Zusammen erzeugt der Hybrid-Antriebsstrang eine Gesamtleistung von 655 PS, nur 15 weniger als der Z06, und ein geschätztes kombiniertes Drehmoment von 595 Pfund-Fuß, 135 mehr als der Z06.

 

Chevy sagt voraus, dass der E-Ray in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und die Viertelmeile in 10,5 Sekunden bei 130 Meilen pro Stunde absolvieren wird. Diese Zahlen machen es 0,1 Sekunden schneller als das Z06. Der E-Ray verfügt außerdem über eine 1,9-kWh-Batterie, die zwischen Fahrer und Beifahrer sitzt, sowie einen kompakten Elektromotor an der Front. Trotz der zusätzlichen Antriebskomponenten verliert der E-Ray im Vergleich zur regulären Corvette nur 0,1 Kubikfuß Laderaum.

Der E-Ray erhält die gleiche Gesamtbreite von 3,6 Zoll wie der Z06 und ähnliche Karosserien. Es hat auch die gleichen Räder und Reifen, mit 20-Zoll-Rädern und 275-mm-Reifen vorne und 21-Zoll-Rädern und 345-mm-Reifen hinten. Aluminiumräder sind Standard, aber Kohlefaserräder sind eine Option. Darüber hinaus ist der E-Ray standardmäßig mit Magnetic Ride Control ausgestattet, einer speziellen Abstimmung für den E-Ray. Es hat auch die gleichen Carbon-Keramik-Bremsen wie die Z06 mit dem Z07-Leistungspaket.

 

Der E-Ray hat jedoch einen kleinen Gewichtsnachteil und wiegt 408 Pfund mehr als ein Standard-Stingray für das Coupé und 389 Pfund mehr für das Cabrio. Zahlen zum Kraftstoffverbrauch wurden von Chevy noch nicht veröffentlicht, aber der E-Ray wird bald mit einem Grundpreis von 104.295 $ in den Verkauf gehen, nur 1.000 $ weniger als ein Standard-Z06.

Quelle: Chevrolet