Das britische Unternehmen Coleman Milne stellt eine neue Reihe elektrischer Leichenwagen und Limousinen auf Basis des Ford Mustang Mach-E vor. Die sechstürige Limousine und der Bestattungswagen, Teil der Etive-Modellreihe, verfügen über eine luxuriöse Innenausstattung und sollen in der ersten Hälfte des Jahres 2023 auf den Markt kommen.

Coleman Milne, ein britisches Unternehmen, das sich auf den Umbau von Leichenwagen und Limousinen spezialisiert hat, hat eine neue Reihe von Elektrofahrzeugen (EVs) auf Basis des Ford Mustang Mach-E eingeführt. Das Unternehmen enthüllte digitale Renderings einer sechstürigen Limousine und eines Leichenwagens, die Teil der Etive-Modellreihe sein werden und in der ersten Hälfte des Jahres 2023 auf den Markt kommen sollen.

Die Limousine mit einer Länge von 229 Zoll, einer Höhe von 64 Zoll und einer Breite von 74 Zoll verfügt über einen dritten Satz Türen. Trotz seiner größeren Größe ist es nur geringfügig höher und breiter als der Mach-E aus der regulären Produktion, der 186,6 Zoll lang ist. Der Innenraum der Limousine soll über luxuriöse Sitzgelegenheiten für sieben Passagiere verfügen, mit der Option für eine Trennwand zwischen den vorderen und hinteren Abteilen.

 

Der Leichenwagen, der etwa 247 Zoll lang, 77 Zoll hoch und 74 Zoll breit ist, verfügt über ein Glasdach, große Seitenfenster und eine elektrisch betriebene Luke. Es kommt auch mit einer aerodynamischen Kranzschiene, drei Trägersitzen und einem verschiebbaren Sargdeck.

Coleman Milne hat keine Änderungen am Antriebsstrang des Mach-E vorgenommen. Beide Elektrofahrzeuge werden einen 75-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku verwenden, was zu einer Reichweite von etwa 200 Meilen führt, verglichen mit der Bewertung des Modells von bis zu 273 Meilen, wenn es auf dem in Europa verwendeten WLTP-Zyklus getestet wird. Der Akku kann in etwa 38 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, und der Mach-E ist mit 115-Kilowatt-Schnellladestationen kompatibel. Preise für die neuen Modelle hat das Unternehmen noch nicht bekannt gegeben.

Quelle: Autoblog

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer