Das Sport Concept ist mit zwei 150-kW-Motoren ausgestattet, von denen einer an der Vorder- und einer an der Hinterachse montiert ist, was zu einer Gesamtleistung von 402 PS führt. Im Vergleich dazu hat der Standard-RZ 450e ebenfalls einen 150-kW-Motor an der Vorderachse, aber nur einen 80-kW-Motor an der Hinterachse, der insgesamt 308 PS leistet.
Mit Konkurrenten wie dem Tesla Model Y Performance und dem Ford Mustang Mach-E GT wäre es für Lexus ratsam, in den Markt für leistungsstarke elektrische Crossover einzusteigen. Das Sport Concept und sein 402 PS starker Antriebsstrang haben gezeigt, dass es für Lexus möglich ist, ein solches Fahrzeug zu bauen.
Es ist jedoch ungewiss, ob dies die ersten Anzeichen für einen elektrifizierten Lexus F-Crossover sein werden, da Lexus-Vertreter erklärt haben, dass F-Modelle wahrscheinlich Hybridtechnologie übernehmen werden, bevor sie vollelektrisch werden. Eine andere Möglichkeit ist, dass der leistungsstärkere RZ als RZ 500e debütieren könnte, wodurch Käufer die Wahl zwischen einem leistungsstarken Modell, dem bestehenden RZ 450e und dem bevorstehenden RZ 300e haben.
Das Sport Concept verfügt außerdem über eine Tieferlegung und breitere Reifen, die das Handling verbessern sollen. Während diese Verbesserungen bei der Schaffung eines sportlicheren Derivats helfen werden, ist es wahrscheinlich, dass Lexus das Styling abschwächen würde, um seinen konservativen Kundenstamm anzusprechen. Einige Details wie die vier Schalensitze bleiben hoffentlich erhalten, eventuell wird das Bodykit aber etwas abgeschwächt.
Quelle: Lexus
