Im Vergleich dazu hinkte der Volkswagen Konzern mit 8,3 Millionen verkauften Autos im Jahr 2022 hinterher, ein Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr. Der deutsche Autohersteller war von Lieferengpässen aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine und der COVID-19-Sperren in China, einem der Hauptmärkte von VW, betroffen.
Trotz eines leichten Absatzrückgangs stieg die weltweite Produktion von Toyota um 5,3 % auf 10.610.604 Einheiten, wobei die Kernmarke 5,2 % mehr Fahrzeuge produzierte und 9.026.713 Einheiten erreichte. Während die Inlandsproduktion in Japan um 7,7 % zurückging, stieg die Produktion außerhalb Japans um 11,7 % auf 6.370.704 Fahrzeuge.
General Motors entthronte Toyota auf dem US-Markt und verkaufte 2.274.088 Fahrzeuge im Vergleich zu Toyota Motor North America (TMNA), das 2.108.458 Fahrzeuge lieferte, einschließlich derer unter der Marke Lexus.
Toyota sieht sich weiterhin mit Problemen in der Lieferkette konfrontiert, was zu einem vorübergehenden Stillstand in seinem Werk in der Tschechischen Republik führte, in dem der Aygo X und der Yaris vom 31. Januar bis Ende Februar hergestellt werden. Der Autohersteller passt seine globalen Produktionspläne monatlich aufgrund von Einschränkungen an und strebt an, 10,6 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2023 zu produzieren, ungefähr so viel wie 2022.
Quelle: Motor1
